重新定议用户本质需求 奇瑞iCar生态大创享
中国汽车市场发展至今 , 迎来行业之大变局 。智能化/网联化浪潮、国际局势、芯片供应等 , 来自各个领域的变化正在加速产业变革、市场洗牌 。在这个过程中 , 中国品牌获得了前所未有的发展机遇 , 进口品牌、合资品牌掌握话语权的时代或将一去不返 。但要真正走通企业、产品、用户的闭环 , 自主品牌还要在新的消费潮流下不断探索新的用户体验、营销模式 。
【重新定议用户本质需求 奇瑞iCar生态大创享】前不久 , 奇瑞iCar大咖思创荟在北京举办 , 奇瑞控股集团副总经理鲍思语、iCar生态营销公司总经理王磊等和各大主流媒体进行了深度的交流 。
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奇瑞为什么要做iCar的生态?
鲍总认为 , 汽车从原来单一的产品向场景化开发的路径转变 , 从原来的卖车向服务用户的形式改变 , 从卖车到销售全生命周期运营的改变 , 促使行业出现各种生态融合的概念 。在这个过程中 , 主机厂一直在思考着如何面向未来 , 打造一个适合于未来的销售模式和组织架构 。
传统汽车企业 , 拥有成熟造车经验 , 在这个过程中自然扮演领头羊的角色 。但与此同时 , 也必须对未来用户用车场景、需求进行深思熟虑 , 如何才能在智能化赛道建立新的技术护城河 , 这才是关键 。
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(奇瑞控股集团副总经理鲍思语)
现在的汽车用户会有各种需求 , 奇瑞iCar就是要通过人的变化、企业的变化、格局的变化 , 把周边的产品联系起来 , 让多产业通过iCar生态进行互补 。
从4月1日发布iCar生态 , 奇瑞动作频频 。鲍总介绍道:奇瑞已经和阿里云系统打造比较先进的数字化中台 , 所有的数据从前端、中端到后端都是可量化、可数字化的 。奇瑞还跟海尔做了一些新的产销的发布 , 跟天猫进行合作 , 探讨汽车在电商中以什么样的标准才能够被用户广泛接受 。
iCar探索新的营销模式
谈到汽车圈的营销 , 大家回想到蔚来、小鹏等新势力 。蔚来是用户陪伴机制 , 以App进行私域经营 , 在全国建立体验中心 。小鹏则采取自营+合作的模式 , 体验和服务分开 。奇瑞iCar生态应该怎么做?奇瑞iCar生态的作用 , 就是直面用户新的消费需求 , 并建立数字中台 。中国用户的习惯还是现场看 , 但可以在互联网上进行认知 , 线下看车 , 然后线上下单 。奇瑞将把这三个环节有机结合起来 。除了官网、APP以外 , 整个iCar生态将实现吸粉、养粉和收益 , 完善汽车消费、服务的完整链条 。
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小车依然是解决城市短距离交通的必要解决方案
而作为奇瑞iCar生态的落地载体 , iCar生态营销公司总经理王磊表示 , 小车平台依然是理想选择 。
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(iCar生态营销公司总经理王磊)
王磊认为:中国需要这样的小车 , 并且奇瑞有机会打造一个全球领先的小车品牌 。一是奇瑞有基础 , QQ曾经是中国微车之王 。二是除了QQ以外 , 还有小蚂蚁 , 小蚂蚁在一段时间内也是电动车市占率第一 。
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