重新定议用户本质需求 奇瑞iCar生态大创享( 二 )


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但是 , 在如今新能源智能网联汽车逐渐盛行 , 传统4S店的营销模式就会出现问题 , 对于奇瑞而言 , 将来怎么更好地做小车的营销?王磊的想法是:能不能像卖家电、卖手机那样 , 在线上解决 。但这样就要解决传统汽车品牌对4S店车源资源的倾斜 , 要让畅销的车型也能进电商 。解决了这个问题 , 那么和天猫汽车、京东汽车等等平台的深入合作就会水到渠成 。
其实线上卖车只是一个手段 , 奇瑞最终的目标 , 是通过这种销售模式的创新 , 打造领先的小车品牌 。
王磊透露 , 事实上2019年就开始做这样的车 , 今年在4月开始启动iCar生态品牌 , 就开始来策划和设计这样的一套商业模式 , 在6月11号对外发布了iCar生态的品牌 。现在到11月份第一款车QQ冰淇淋会上市 , 在4月份—9月份不到半年的时间 , 整个市场反响不错 。
重新定议用户本质需求 奇瑞iCar生态大创享
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未来 , iCar生态下的智能化新能源车型 , 将实现线上、线下两块阵地同时发力 。线上 , 现在跟天猫、阿里、海尔、京东、苏宁等都达成了深度的合作 , 第一步会把天猫汽车和抖店作为线上直销的两个主阵地 。线下 , 已经做到1200个店 , 在特斯拉旁边、在蔚来旁边、在奢侈品店的旁边 , 这些iCar体验店将给到汽车用户完全不同的服务体验 。
正如鲍总总结的 , 汽车在这几年之中正在发生着深刻的变化 , 首先是传统汽车向新能源的变化、向智能汽车的变化、向网联汽车的变化、向智慧终端形式的变化 。其次 , 整个营销模式也在变革 。因此 , 奇瑞iCar生态生逢其时 , 是面向未来的必要尝试 。对内 , 它是组织架构上的一次重构;对外它又是一个开放的系统 , 能够给用户带来更好的体验 。
来源:30秒懂车