被10次熔断的航班成南京疫情源头机场存在监管不到位原标题：南京疫情源头的国航

_本文原题是：南京疫情源头的国航CA910航班，曾被民航局发布10次熔断指令
（观察者网讯）从南京禄口国际机场，到张家界景区，再到常德游船，疫情传播范围进一步扩大。
7月30日，南京首次通报本轮疫情源头。南京市疾控中心介绍称，本次疫情早期报告的南京禄口国际机场保洁员病例，他们的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例的基因序列是一致的。
经过调查发现，这些保洁员工参加了CA910航班的保洁工作，工作结束以后，由于防护洗脱的不规范，可能造成了个别保洁人员的感染，进而在保洁员人群中发生扩散传播。
观察者网查阅中国民航局网站发现，自去年7月至今，民航局曾向由俄罗斯入境的国航CA910航班总计发布10次熔断指令。

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中国民航局多次向国航CA910航班发布熔断指令
2020年7月10日通报：
【被10次熔断的航班成南京疫情源头机场存在监管不到位】7月4日，国航CA910莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）航班上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。
7月10日，民航局布第四份“熔断指令” ，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。
根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。
2020年10月31日通报：
10月24日入境的国航CA910航班（莫斯科至石家庄）核酸检测阳性旅客14人。
10月30日，民航局再发熔断指令，对国航CA910等多个航班实施熔断措施。
自11月9日起，暂停该航线航班运行4周， 11月9日以前的航班可继续执行，如该航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
2020年11月12日通报：
10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。
11月11日，民航局再发多个熔断指令，对国航CA910等多个航班实施熔断。
自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
2月4日通报：
1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例。
2月3日，民航局向国航CA910航班发出熔断指令。
自2月8日起，暂停上述航线航班运行2周。2月8日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。
3月19日通报：
3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例。
3月19日，民航局向国航CA910等多个航班发出“熔断”指令。
自3月22日起，暂停上述航线航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。3月22日以前的航班均可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
3月31日通报：
3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例。
3月31日，民航局再发熔断指令，对国航CA910航班等多个航班实施熔断措施。
自4月5日（航班入境日期）起，暂停上述航线航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。

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