半年吸金超70亿！疫情加速物流自动化升级，智慧物流或进入落地爆发期( 二 ) 本文转自：财联社《科创板日

仓库物流机器人成资本宠儿
【半年吸金超70亿！疫情加速物流自动化升级，智慧物流或进入落地爆发期】在智慧物流赛道中，仓储物流机器人尤为得到青睐。其中，海柔创新在6月官宣过亿美元D+轮融资，这是其在过去12个月内完成的第三轮融资。而未来机器人获得了8000万美元 C+ 轮融资，由美团和五源资本领投。另有木蚁机器人、捷象灵越等完成了近亿元融资。
《科创板日报》采访人员了解到，京东、菜鸟等纷纷引入物流机器人来提升仓储自动化水平。京东的澳大利亚悉尼仓拥有近百台AGV机器人，把传统拣货效率提升了300% 。
红点中国相关负责人表示，制造业与物流业的深度融合是大势所趋。我国的制造业正处于产业升级至4.0的关键时刻，对全产业链协同和生产效率等要素提出了更高的要求。
“在生产柔性化阶段，对物流提出更精细、更及时、更柔性的要求。相比之下，仓储物流机器人是非常有效的方案，有望激发出更大的潜在市场空间。”
牧星智能CEO刘明向采访人员分析，在疫情发生的过程中，人们对仓储的理解发生了巨大的改变。

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机器人完成货架搬运
“传统的仓储里面有大量的人工，疫情爆发对仓储的运行会造成显著影响。长远来看，待疫情结束以后，基本可以确定行业会加大对物流自动化的投资。”
刘明对市场前景表达了乐观预计， “物流机器人应用场景非常广泛，除了仓储行业以外，还包括制造业的搬运。未来的五到十年，所有的物料移动，无论仓储还是搬运，终将被自动化设备替代。”
据了解，海外市场是当前国内物流机器人企业的重要阵地，不少企业透露今年海外市场获迎来爆发式增长，海外订单量将会大幅提升。
采访人员从AMR机器人厂商极智嘉处获悉，标准货到人方案在近期成功落地匈牙利，目前服务版图已覆盖英国、荷兰、意大利等欧洲16个国家。
刘明也向采访人员表示，牧星智能仓储业务主要集中在海外，疫情前已有50%至70%的业务为海外订单。
数字化应用尚处于早期
虽然智能物流赛道火热，但数字化在国内的应用仍处于初期。
红点中国指出，中国现有仓储系统自动化普及率低，发达国家的仓储自动化平均普及率达到80% ，而国内目前仅为20% 。
“我国自动化仓储物流系统在一些规模较大，自动化水平较高的行业中得到了应用，如烟草、医药、汽车，但平均水平上普及率较低。”
鲸平台智库专家、服务机器人从业者赵惠国表示，智能自动化仓储需要应用互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能、RFID、GPS等技术的支撑，深挖技术还有很大空间。为了争取客户，低价策略竞争不利于智能仓储物流行业健康，未来还是取决于技术较量。
“智能仓储主要客户是to B ，不少电商投入巨资，自建仓储，掌控仓储环节的电商可以形成跨越式发展，也只有通过智能仓储产业链的上游、中游、下游紧密配合，智能仓储发展才能更规模化、成熟化。” 赵惠国说。
刘明也向采访人员坦言，物流机器人尚存在行业没有标准化、生态没有形成等痛点，下一步，要通过行业的细分和协同，让更多的企业加入这一领域，以促进整个行业的繁荣，而这一阶段可能还需要五到十年的时间。
“今天中国的大地上，绝大部分的仓库， 97%以上甚至更高比例，都没有物流机器人，还在用传统的人工，连自动化设备也没有。而且，以牧星的全球市场经验来看，即使在发达的美国、欧洲，物流机器人的应用也非常少，但这也充分说明这个市场有巨大的机会。”