李想称理想L9不会为二排老板座牺牲掉前后排 余承东怎么看?
7月11日晚 , 李想在个人微博发声:理想L9的二排腿拖是确保第一排、第三排都能舒适乘坐为前提而设计的 , 是充分满足家庭每一位成员的乘坐舒适为目标的价值选择 , 不会为二排的老板设计一个座椅 , 从而牺牲掉前后排 。
他再次强调:“理想L9是真正为家庭用户打造的全球智能旗舰SUV , 500万以内最好的家用SUV , 没有之一!”
据介绍 , 作为家庭智能旗舰SUV , 理想L9右侧二排座椅配备四向电动腿托 , 实现了头等舱级别的乘坐体验 。配备航空级材质小桌板 , 最大承重25kg 。还有专属冷藏加热双用后排冰箱 , 真正为家庭使用而用心设计 。
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值得一提的是 , 本月初AITO推出了一辆对标理想ONE的SUV——问界M7 , 号称重新定义六座空间 , 给大家带来超越百万豪车的舒适智能体验 。
问界M7座舱第二排右方搭载业界首款商用AITO零重力座椅 , 通过零压感知人体工学专利设计 , 实现压力分布最均匀的座椅靠背坐垫以及113°最佳座椅靠背角度 。
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余承东曾着重推荐 , “我们实现了30°角的悬浮升降 , 把大腿、小腿都抬起来了 。像埃尔法这样的百万级MPV , 虽然也有腿托 , 但是大腿是平的 , 小腿一定是空下去的 。M7零重力座椅把大腿抬起来了 , 大腿和水平面有30°的夹角 , 这样你的腿和你的心脏在同一水平线上 , 实现了‘零压感知’这样的人体工程学的技术” 。
不过实际体验是 , 问界M7在零重力座椅模式时 , 会占据更大的空间 , 导致第一排和第三排的空间被明显“压榨” 。
不知余承东听到李想这么说 , 会是一种怎样的滋味呢?
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