共享单车精细化运营成发力重点( 二 ) 本文转自：光明网近日

对于网络热议的“比价”话题，孙萌也给出了自己的看法：“首先，用共享单车和公交车价格进行比较并不科学，因为共享单车是原有出行方式的一种补充，主要解决了公共交通无法直接到达的、或者短途的地点。”她表示。对于一些围绕共享单车价格高观点中，半小时1.5元， 5小时就是15元的计算方式，事实上在生活中极少出现。“首先五个小时的骑行距离，消费者大多会选择公交等其他出行方式，而且如果每天都有骑行需求，那么每个月15元的月卡它不香么？”她说。
精细化运营成“降本增效”主要方向
采访人员看到，以共享单车为例，目前一线城市共享单车的市场收费标准多数为1.5元每半小时，相较2019年的价格并未出现上涨；但有少数二三线城市在4月以来，每15分钟的骑行价格从1元调至1.5元。对于原料上涨是否会出现新一轮价格变化，采访人员联系到几家头部共享单车运营企业了解到，由于自行车采购价格增高，企业和平台面临着较大的成本和运营压力，但对于短期内的明确价格调整，几家平台并未给出明确答复，但也有业内观点认为，随着成本压力不断释放，共享单车将可能进入“两元时代” 。
一位业内人士坦言， “持续上涨的成本显而易见，如何通过具体调整，化解运营和成本压力是必须面对的难题。但上调服务价格各家企业还是存在较大顾虑。”该人士表示，有别于单一自行车品牌的调价，若共享单车平台出现价格调整，或将带来消费市场对整个行业的态度和印象变化。
艾媒咨询首席分析师张毅认为，从市场行为讲，目前国内共享单车价格偏低，消费者在享受共享单车便利的同时，若运营方没有利润的将没法持续良性运营，因此计费定价需考虑到运营企业的利润空间。
【共享单车精细化运营成发力重点】那么对于如何降本增效，应对当前的运营和成本压力，共享单车品牌相关负责人也坦言，未来将主要发力通过科技赋能和精细化运营，实现降低人员成本、增加调度效率。此外，该人士表示，一些违规停放行为导致的车辆被城管收走、增加调度成本等难题，也成为行业一大痛点。他呼吁，希望消费者关注共享单车、助力车的使用规范，减少不文明行为。