花湖机场的10大科技猛“难”( 二 ) 本文转自：长江日报7月17日

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中南地区首个机场数字集成塔台系统
数字集成塔台系统将各类信息以及系统功能重新整合，装载到新的集成框架下，形成一体化、智能化的综合性空管工作平台，有效提高了管制移交、态势监控、协调指挥的效率和安全性。

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全国首个全阶段BIM深入应用
工程师利用“BIM”技术制作了近亿个编码构件，大到建筑结构、小到一根钢筋，上亿个构件都和机场一比一精准吻合。花湖机场所有的建筑都存在于“数字孪生机场”中，在建设中让工程精度更高不返工，建成后这些构建也为就机场运行提供数据支撑。

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行业领先的空侧自动驾驶
花湖机场少人机坪是在满足机坪功能的情况下，由更少的工作人员参与机坪运行与维护。当飞机进入机位后，升降平台车将来到飞机旁，自动完成升降对接；待货物被运送到地面后，运送货物的平板车已经行驶到平台车前就位。

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华中地区首个航站楼三星绿建
花湖机场采用绿色建材，有效降低建材生产及建造过程对资源的消耗和对生态环境的影响，减少碳排放。通过建设地源热泵、太阳能光伏、太阳能热水三大可再生能源系统。仅地源热泵预计可再生能源利用比例达到5.4% ，整个花湖机场可再生能源利用比例可超过10% 。