你排队买来的鞋，也许正被一家公司“算计”着( 二 ) 神译局是36氪旗下编译团队

【你排队买来的鞋，也许正被一家公司“算计”着】Carbonfact并不满足于猜测和预估，为了争取更理想的条件，他们呼吁企业站出来，共享他们内部的碳分析资料。令人欣慰的是，网站开始运营后的仅仅一周内就有12个品牌共享了他们的数据，其中大部分是欧洲的精品运动鞋品牌。不过目前该网站仍然缺乏耐克和阿迪达斯等鞋业巨头的数据，所以只能估算这些品牌的“碳足迹” 。
近年来，企业公布旗下产品“碳足迹”的先例越来越多。比如， Allbirds不仅公开了其产品的“碳足迹” ，还与阿迪达斯合作，有意制造出史上碳成本最低的运动鞋，并用Sharpie马克笔把这双鞋的“碳足迹”直接画在鞋面上。与此同时，科技硬件公司Logitech和素食肉品牌Quorn也都开始在其产品的包装上公示“碳足迹” 。
为了方便公众查阅， Carbonfact希望可以帮助此类信息的公开，所以Laurent表示他们将坚持不向参与和分享数据的企业收费，因为这会阻碍企业公开其碳成本，与Carbonfact的初衷背道而驰。而为了盈利， Laurent认为Carbonfact可以将鞋子的“碳足迹”数据卖给Zappos等大型零售商，还可以将部分数据卖给那些想要对比自己与竞争对手的“碳足迹”的公司。
Laurent承认，这项还不成熟的商业计划十分脆弱。而且在不久的将来， Carbonfact将面临更大的挑战。目前， Carbonfact以千克为单位，列出了商品从4公斤到32公斤不等的“碳足迹” 。许多公司在公布“碳足迹"数据的时候都采取了这种方法。然而，这些数字对除了专家以外的普通人没有任何意义。在他们的名单上，一个人评判某款鞋孰优孰劣的方法只能是比较它的“碳足迹”数字。
然而这些数字对于消费者而言并没有内在的含义。在食品及药物监管局的标签上，维生素和脂肪的含量会以占据人体每天建议摄入量的比例呈现出来， Carbonfact的数据虽然清晰可辨，但它仅是一个数字，对于普通人而言基本毫无意义。
Laurent也知道这种方法没有效率，而且，随着网站逐渐开始纳入更多的产品类别，这些数字只会误导消费者。(比如，汽车和冰箱，或者和鞋子之间的“碳足迹”根本无法比较。)Carbonfact设想的解决方案是，突出同类产品，并附加诸如此类的解释：“一双鞋的平均“碳足迹”在14公斤;而这款鞋的“碳足迹”仅有5公斤，排名前5% 。”
Carbonfact是一个仅由三人团队发起的大项目。他们并没有透露资金来源，但即便他们拥有无限的资源，这家公司也很难取得成功，尤其是在当前的背景下，许多产业对产品的碳成本审计还处于起步阶段。此外，由于Carbonfact可能只能依靠企业的信息公开来扩大规模，所以与其说它是第三方审计机构，不如说它只是个信息存储机构。正如我们在大众“柴油门”丑闻中看到的那样，企业在环保方面可以撒谎。（译者注：2015年大众柴油车被查，其在美国销售的车辆中植入舞弊软件以规避官方检验，这些汽车的尾气排放实际超标十到四十倍。）
但是，像Carbonfact这样的机构又必须存在。消费者有权轻松、透明地通过他们可理解的标准来对比各商品的环境成本，就像通过食品及药物监管局的标签来了解食物的营养成分和对人体的影响一样。从前，通过Energystar对家电能耗的评级和环境保护局对新车的油耗的估计，消费者在购买商品时都或多或少地得到了一些参考。现在，这种做法应该被推广到这个世界的所有商品上。
译者：扣人心
来源：36氪