马斯克谈特斯拉电话会议

几年前的一次采访中 , 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)用“嚼着玻璃凝视深渊”来形容创业的艰辛 。
【马斯克谈特斯拉电话会议】
马斯克谈特斯拉电话会议
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在7月27日的财报电话会议上 , 马斯克又一次提到了“吃玻璃”这个比喻 , 他说:“制造电动汽车极其困难 , 那些没有真正参与制造业的人根本不知道这有多么痛苦和困难 。就像你要吃很多玻璃 。”
数据显示 , 特斯拉第二季度实现营收为119.58亿美元(折合约为775.01亿人民币) , 同比增长了98% 。净利润方面 , 特斯拉实现了11.42亿美元(折合约为74.01亿人民币) , 同比更是增长了998% 。
在电话会议中 , 马斯克宣扬自驾汽车的丰富潜力 , 感叹芯片短缺 , 并强调了特斯拉规模化制造面临的挑战 。马斯克还批评苹果是“围墙花园” , 他鼓励人们从事制造业 , 并表示他之后可能不会出席特斯拉财报电话会议 , 除非有重要的事情要说 。
以下是马斯克在财报电话会议上的11个要点:
1、车载芯片供应从根本上说是我们产量的决定因素 。很难说这会持续多久 , 因为这是我们无法控制的 。芯片短缺的问题看起来情况确实在好转 , 但很难预测 。
2、那些没有真正参与制造业升级的人根本不知道这有多痛苦和困难 , 你要吃很多玻璃 。
3、雇用并培训人员来工厂工作需要花点时间 。工厂就像一个巨大的管理控制体系 , 你不可能雇佣了10000人 , 就让他们立即工作 。这是不可能的 。
4、我鼓励更多的人参与制造业 。美国在金融和法律方面的人才配置过度 。
5、一辆完全电动、自主的汽车的价值是巨大的 , 让人难以置信 。这将是人类文明史上最有价值的事情之一 。
6、从规模上看 , 我们将有数十亿英里的行程来证明自动驾驶比人类驾驶安全100%或200% , 或者更多 。在这一点上 , 不允许自动驾驶是不合情理的 , 因为汽车变得不那么安全了 。
7、特斯拉所做的真正了不起的事情不是制造电动汽车 , 也不是开启了这项事业 , 而是在实现量产时没有破产 。在所有的美国汽车公司中 , 只有两家没有破产 , 那就是福特和特斯拉 。
8、我们的目标是支持可持续能源的发展 。我们不想建立围墙花园 , 并以此来打击竞争对手 , 其他一些公司正在采取这种做法 。(指的是苹果的iOS平台 , 因为其封闭性经常被人们比喻为围墙花园)
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9、我想重新强调一下生产大型车辆的困难 , 首先 , 生产原型车和手工生产某些部件相对容易 , 但是产量不可能很大 , 这个跟Cybertruck的生产就非常相关 , 比如其中涉及1万个生产流程 , 可能9999个都完成了 , 但是卡在一个流程或者部件上 , 那么我们的生产速度就会被拖慢 , 目前遇到的瓶颈就是控制气囊和安全带的部件 , 没有这些部件肯定不能造车 , 因此严重地影响了我们在全球范围内的生产 , 包括在上海和弗里蒙特厂都是一样的情况 。
10、我们需要电池产能高于车辆生产需要 , 比如高出一两个月 , 才能满足特斯拉其他业务 , 比如Megapack换电站和Powerwall储能系统的需求 。如果我们要将车辆需求置于优先地位 , 那么Megapack换电站和Powerwall储能系统的需求就可能得不到很好地满足 , 反之亦然 , 所以如果电池产量不足 , 整体业务就会有捉襟见肘的情况出现 。
11、有时候大家对于特斯拉的误解是 , 我们消耗很多钴 , 其实不然 。苹果在其电池 , 收集和笔记本电脑产品中应用了大量的钴 , 但是我们的磷酸铁锂电池不含钴 , 在镍氢电池中的钴含量也极少 , 总体平均来看 , 我们的钴用量约为2% , 希望未来达到钴用量为零的目标 , 而且未来的趋势也是磷酸铁锂电池逐步取代镍氢电池 , 使用比例可能是磷酸铁锂电池三分之二 , 镍氢电池三分之一 , 甚至更少 。