老侯汽车讲堂-序言:老侯,做一个汽车知识分享者
2016年底 , 老侯非常偶然地闯入一个行业——汽车自媒体 。在当时 , 老侯连什么是自媒体都不知道 , 只是在网上看别人写的汽车技术类文章 , 感觉这样的知识传播是非常有意义的 。老侯是汽车专业科班出身 , 在汽车行业工作二十余年 , 积累了大量的专业知识和实践经验 , 也有一定的写作能力 。如果我也能把这些知识和经验分享出去 , 让更多的人了解汽车 , 科学合理使用汽车 , 树立正确的汽车文化观念 , 那岂不是一件非常有意义的事?
于是我就开始寻求这样的平台 。当时微信公众号方兴未艾 , 是一个比较好的知识分享平台 。于是老侯就注册了一个微信公众号 , 正式开始了自己的创作生涯 。几十年的知识积累 , 在这一刻喷薄而出 , 每天都有写不完的话题 。在写作初期没有经验 , 基本就是写枯燥的技术解析 , 文笔也是比较粗糙的 , 文章的可读性比较差 。后期有了一定的写作技巧 , 文笔更流畅一些 , 自己的观点也表达得更简洁明晰一些 。
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随着写作的持续与深入 , 发布的文章越来越多 , 逐渐被其它各资讯平台发现、转载、分发 , 并且得到了大量读者的支持 。特别是在今日头条平台上 , 有十几万的粉丝在支持我 , 与我交流、互动 , 给我支持与力量 , 让我有了持续写下去的动力 。在其它平台上也有几万个粉丝在支持我 , 在此老侯向大家表示感谢 。我的文章能够被更多的人发现、阅读并获得认可 , 能够影响到更多的人 , 老侯对此是非常欣慰的 。
近期老侯放慢了自己写作的脚步 , 返回头查看自己的作品 , 发现了一个严重的问题:文章内容虽然比较多 , 但是非常散乱 , 没有一条主线 , 想到哪儿就写到哪儿 , 技术解析没有继承 , 知识分享没有体系 , 并且还有很多重要的知识点被遗漏了 。有些论述是重复的 , 有些观点没有深入解析 , 阅读体验是比较差的 。如果网友想在里面找某个知识点也是比较困难的 。所以老侯决定将这些散乱的知识重新归纳总结 , 整理成一个新的栏目——老侯汽车讲堂 。
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在这个栏目中 , 老侯会详细地给大家讲解汽车的构造及工作原理 。但不是单纯地讲PPT , 而是要把自己对汽车知识的理解 , 用尽可能简单直白的语言说给大家听 , 包括汽车的构造、工作原理、系统运行过程 , 以及各零部件的损坏型式与损坏原因等 。这些汽车知识会尽可能地贴近实际应用 , 抽丝剥茧告诉大家一辆真实的汽车是什么样的 , 为什么是这样的 , 让大家知其然更知其所以然 , 然后尽其用 , 更好的理解与使用汽车 , 养成良好的用车习惯 。同时也会写一些关于行车安全、文明驾驶方面的文章 , 让大家关注交通安全 , 树立正确的汽车文化观念 。
这些文章我会在今日头条平台首发 , 然后在微信公众号上发布 , 之后在其它各平台同步分发 。此外 , 我也会做一些问答和微头条 。用问答简单快捷地解决实际问题 , 同时避免问答论文化;用微头条表达自己对汽车行业的观点 , 也会写一些有趣的事娱乐一下 。这里面会有很多你不知道的汽车冷知识哟!
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当然 , 老侯文化水平有限 , 知识能力有限 , 而汽车所涉及的知识非常广泛、复杂且深奥 , 老侯虽努力学习 , 但还是不能完全理解其中的道理 , 所以写作中的错误不可避免 , 欢迎广大车主朋友以及各界人士批评指正 , 老侯虚心接受 。另外 , 由于每个人经历与学识不同 , 看问题的角度与立场也会有很大的差异 , 老侯的很多观点也许会与大家相背 , 欢迎大家来讨论、辨析 , 但是拒绝人身攻击和恶意抹黑 , 对于这样的人士 , 老侯一律拉黑处理 。还有就是 , 老侯不是车评人 , 不喜欢评论某一款车型的优劣 , 也不会指导车友选车购车 , 只会给你一些基本的理论和实用知识 , 你自己去选择使用 。
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