在第三赛道上,极氪收获“信任”( 二 )
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也就是说 , 用户不仅可以灵活选择看得见的产品配置 , 更可以自行定义看不见的核心零部件 。从整个行业来说 , 这尚属首次 。
在这个过程当中 , 不仅用户有了强烈的参与感和主导性 , 极氪不断强调的用户与品牌之间的共创思维 , 也不再抽象 。
“极氪是什么样不是我们说了算的 , 是用户说了算的 。”正如安聪慧所言 , 在共创之下 , 极氪似乎已经不像是一个有着距离感的品牌 , 更像是品牌和用户共同经营的一个具有活力和张力的生命体 。
在克服“不完美”的道路上去努力
从4月份以来持续走热 , 到6月中旬提前关闭今年的可交付订单通道 , 在用户关于价格、交付和电机供应商的质疑风波下 , 不到四个月的时间里 , 不可否认 , 极氪还是没有逃过市场规律 , 经历了追捧 , 但也受到过质疑 。
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不过 , 与其宽容地说这是一个全新品牌进入市场的必经之路 , 倒不如说这是市场抛给极氪作为范本式存在的用户型企业 , 关于用户质疑响应机制的考验 。
结果证明 , 极氪稳稳地经受住了考验 。若不是因为产品力足够打动用户 , 若不是时刻对用户的质疑保持着端正的态度和担当的责任感 , 极氪也不会在盲定的情况下 , 开单首日就锁单超过5000 , 更不会在问题出现后 , 就迅速与用户沟通 , 听取用户的声音 。
据了解 , 针对用户提出的质疑 , 极氪不仅快速地响应用户的反馈和建议 , 持续地进化产品力 , 提升了超过60项的细节体验 , 包括自动门场景、座椅舒适感、造型细节等等 , 还不断根据用户需求推出新的销售政策 , 用实体的权益不断回馈用户 。
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比如 , 针对因供应链不稳定导致交付延迟 , 极氪承诺将做出对应的补偿 , 每天送出1000等待不设上限;针对核心零部件的可靠性质疑 , 极氪还承诺对ZEEKR 001非营运的首任车主提供包括“三电系统”在内的整车终身质保 。
极分
除此之外 , 4年10万公里范围内不限次数(注:以4年先到或者10万公里先到为准)的免费道路救援、终身数据流量、免费赠送以及家用充电桩安装 , 都是常规权益 。
从此前品牌们“让利”的规律来看 , 一般来说 , 大部分车企的让利和用户权益的维护 , 到这里也就结束了 。然而 , 不走寻常路的极氪 , 始终是令人意外的 。
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7月30日 , 在极氪新一轮的购车权益中 , 极氪再进一步持续加大“让利”力度 。
根据最新销售政策 , 从2021年8月1日至2021年10月31日(含) , 极氪推出了包括:支付5000元定金抵15000元车款、YOU版车主终身充电权益 , 以及WE版车型免费升级至21英寸轮毂 , 任意车型免费升级电光蓝车漆等免费升级权益 。为了回馈首批用户 , 极氪还承诺将为首批用户统一赠送“极分” 。
要知道的是 , 这些落到实处的权益和福利的推出 , 不仅为ZEEKR 001的产品力兜了底 , 更是与用户的信任形成了一种持续性的反哺和互动 。
不难发现的是 , 从前期产品力共创 , 到后期价值共创 , 用户和品牌之间的距离感正在不断被淡化 , 人-车-厂之间似乎正在形成一个有机的共同体 。而这个共同体形成的前提 , 正是极氪对用户的担当 , 以及用户对极氪的信任 。
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