智慧港口怎么炼成?无人化的背后,离不开上海企业打造的“最强大脑”( 二 )


智慧港口怎么炼成?无人化的背后,离不开上海企业打造的“最强大脑”
文章图片

文章图片

友道智途麒麟产品线总经理毛向阳介绍 , AIV搭载激光、视觉和毫米波三种不同的传感器 , 配备多层传感器冗余超距离感知能力 , 可实现不同角度下全方位精准感知 。基于视觉及激光定位可实现全场景覆盖 , 具备多元素的道路特征提取及稳定识别 。可有效应对空箱区混流场景弱规则性的复杂难点 。得益于真实运营场景的数据积累和运营经验 , 友道智途拥有丰富的决策规划算法库 , 利用AIV双向行驶的车型优势 , 结合车辆实时感知及高精定位 , 可进行多任务适配规划 , 使车辆更接近于人的决策模式 , 提升运输效率 , 降低安全隐患 。
智慧港口怎么炼成?无人化的背后,离不开上海企业打造的“最强大脑”
文章图片

文章图片

同样 , 总部位于上海的西井科技自主研发了无人驾驶品牌Qomolo , 并率先推出无人驾驶新物种——全球首款全时无人驾驶新能源重卡Q-Truck , 用以解决劳动力短缺问题 。通过“智能化+绿色化”的高精准度和效率运输 , 西井科技实现了从无人驾驶封闭场景的全流程再造 , 帮助港口提升生产作业效率和降低运营成本 , 极大减少码头安全事故 , 以及降低疫情下的非必要接触风险 。
据悉 , 交通运输部将继续组织开展交通强国试点 , 重点在交通新基建、智慧出行、智慧物流等领域推动试点工作 。设立智能交通先导应用试点工程 , 探索自动驾驶、智能航运、智慧工地、智慧邮政等场景化应用方案 , 目前已经启动自动驾驶、智能航运先导应用试点 。