中国自主研发的国产盾构机“锦绣号”下线,长度达135米
据报道 , 日前 , 我国研制的具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”下线 。它开挖直径达到惊人的12.79米 , 长度更达到135米 , 开创了全新的记录 。
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【中国自主研发的国产盾构机“锦绣号”下线,长度达135米】(图源网络)
由于锦绣号的刀盘涂装是一只怀抱竹子的大熊猫 , 也被大家称为“最萌大国重器” , 也有人称其为“功夫熊猫” 。刀盘采用八辐臂重型刀盘设计方式 , 配置19寸刀具 。后面长长的“车厢”被称为台车 , 布置着主驱动、螺旋输送机等 。
不少网友注意到盾构机的名称前还加上了定语“土压平衡” , 其实 , 在盾构机家族 , 除了土压平衡 , 还有泥水平衡和双模平衡 , 共计三类盾构机 。其中土压平衡盾构机主要以渣土为介质 , 平衡隧道开挖面地层压力 , 通过螺旋输送机出渣 , 适用于从粘土、砂土至软硬不均复合地层 。
这样的庞然大物 , 在运行时的表现也很惊人 , 它需要的操控人员并不多 , 通常情况下 , 一个工作班组只需要配置8-10人就能够完成各项工作 , 更令人惊叹的是 , 真正坐在操控室里操控的仅仅需要1个人 。在操控室里有多个屏幕 , 能够实时显示盾构机的运行情况 。
从运行精度来看 , 锦绣号的精准度达到厘米级 , 在操控时 , 一般情况下为自动运行状态 , 操控人员仅仅需要观察运行姿态 , 一旦出现问题可以通过手动介入的方式调整运行 。
据悉 , 中国自主研发的国产盾构机已经占有国内9成左右的市场份额 , 在全球市场上也占有6成份额 。2021年7月12日 , 国产11米级大直径盾构机胜利号在莫斯科完成首条隧道贯通任务 , 这也是中企在欧洲收割大直径盾构项目的首条隧道贯通 。
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