自动驾驶小巴将成广州“新特产”?百度阿波龙Ⅱ驶进黄埔区
本文来源:时代财经 作者:潘卓伦
或许连本地居民也不知道 , 广州一直走在自动驾驶小巴研发及应用的最前沿 。
近日 , 百度Apollo全新一代自动驾驶小巴阿波龙Ⅱ在广州黄埔正式亮相 。据悉 , 阿波龙作为全国首款正向设计L4量产小巴 , 早在2017年已经亮相 , 无独有偶 , 彼时其同样在广州率先落地运营 。如今 , 阿波龙Ⅱ在一代车型基础上迎来了内外兼备的升级 , 将面向公共出行、移动警务、健康管理等场景提供定制化的智能移动服务 , 未来有望在黄埔区投入运营 。
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【自动驾驶小巴将成广州“新特产”?百度阿波龙Ⅱ驶进黄埔区】图片来源:企业官图
据时代财经从发布会现场获悉 , 阿波龙Ⅱ在硬件规格上相比老款车型有诸多重点提升 , 例如动力电池容量提升近20%至59.44kWh , 最高车速提高3倍至60km/h , 爬坡能力由10%提升至30% , 核心计算单元算力提升三倍达到372Tops , 等等 。
与此同时 , 在自动驾驶能力方面 , 阿波龙Ⅱ得益于继承了Apollo最新一代自研自动驾驶计算平台与传感器系统 , 并与Apollo Robotaxi实现能力互通 , 其能够顺利应对无保护左转、车流择机变道、路口通行等城市开放道路复杂场景 , ODD(自动驾驶运行设计区域)也从封闭、半封闭园区进阶扩大到开放道路 。
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“阿波龙Ⅱ能将单车智能问题减少54%、路口急刹情况降低90% 。”在发布会上 , 百度智能交通产品研发总经理陶吉表示阿波龙Ⅱ已经具备在开放道路运行的客观能力 , 即便遇到极端场景 , 也可以通过5G云代驾解决方案保证车辆安全、通畅行驶 。
但出色的自动驾驶表现仅是阿波龙Ⅱ移动空间的能力表现之一 。在阿波龙Ⅱ的车厢 , 乘客不仅可以透过全球首款车规级55寸智慧透明显示车窗 , 与车辆周围的环境元素进行互动 , 还可以提前了解包括航班、高铁、公交车等公共交通工具的实时运行信息 。另外 , 乘客还可以在上车前提早预约座位 。
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作为全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车 , 阿波龙一代从2018年7月量产下线至今 , 已经在北京、广州、雄安、重庆、佛山等22个城市园区落地部署 , 是全国唯一大规模常态化运营的自动驾驶小巴 , 累计服务人次超12万 , 累计自动驾驶里程达到12万公里 。
此次阿波龙Ⅱ全新升级后 , 不仅拥有更加多元化、灵活可定制的百变车辆形态 , 也将以公共出行为起点连通更广泛的交通场景 。今年2月9日 , 百度Apollo全球首个服务多元出行的MaaS平台首次亮相 。作为MaaS平台重要成员 , 阿波龙Ⅱ能与多种交通工具无缝衔接 , 配合自动驾驶车辆及传统公交运力 , 同时大大缩减用户短途步行时长 , 为解决市民出行的最后一公里难题带来全新思路 。在实际落地过程中 , 阿波龙Ⅱ还能够针对不同场合 , 提供公交模式、约车模式、景区路线游览等多种出行模式 。
广州黄埔作为全国智能交通新基建标杆 , 在自动驾驶、智能交通的创新上一直走在前沿 。随着Apollo与广州市黄埔区新基建项目的合作深入 , 阿波龙Ⅱ将作为智能交通面向C端的重要载体落地 。未来 , 阿波龙Ⅱ将不断拓展、赋能更加多元化的商业场景 , 在广州黄埔的园区、机场、商圈、居民社区等场景落地 , 为市民带来全时态的智能化出行体验 。
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