在工业互联网这一世界产业“无人区” ， 青岛有着坚定的探路者和成效卓越的先行者 。其中 ， 卡奥斯作为首家工业互联网独角兽企业 ， 目前已聚集3.5亿用户和400万家生态资源 ， 连接各类智能终端3000多万台 ， 上线工业app超过10000个 。2021年 ， 卡奥斯赋能青岛3561家企业平均提效30% ， 新增工业产值达210亿元 。一篇关于工业互联网的宏大乐章正在青岛奏响 。
不止工业 ， 青岛在加快建设世界工业互联网之都的同时 ， 全面推进城市数字化转型 ， 促进城市发展、治理、运行效能整体提升 。目前 ， 海信的智慧交通系统 ， 已经复制到全国150多个城市 。在赛迪顾问发布的《2021年中国城市数字化转型百强城市》中 ， 青岛位居全国第6位 。
数字产业化还是产业数字化？都好！
“数字产业化”和“产业数字化”均是数字经济发展的核心 ， 济南、青岛在两方面均强力推进 ， 但又各有侧重 。客观来讲 ， 因产业数字化水平更难用可量化指标衡量 ， 着重侧重可量化指标的本次榜单所形成的数字经济活跃度指标向数字产业化产生了一定倾斜 ， 所以从结果看 ， 济南略胜一筹 。
在赛迪顾问数字经济产业研究中心发布的 “2021数字经济城市发展百强榜”上 ， 青岛、济南均跻身数字经济新一线城市 ， 但因指标设置有所不同 ， 青岛位列济南前一位 。
不过 ， 无论从哪个角度看 ， 随着数字经济的纵深发展 ， 山东数字经济逐渐形成了济南、青岛“双核驱动” ， 其余地市“多点发力”的发展格局 。但是 ， 毋庸讳言 ， 当下济南、青岛与北京、上海、深圳、广州、杭州数字经济一线城市相比 ， 仍存一定差距 。现阶段 ， 要做的是着眼全国 ， 对标一线 ， 进一步优势挖潜、短板补足 ， 以图更大跨越；同时 ， 以其自身发展路径对省内各市形成引领 ， 各市可立足自身 ， 吸收济、青发展先进经验 ， 在数字经济发展新赛道上做到不掉队且有所突进 。

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