我国能源技术革命创新行动计划中的兆瓦级飞轮储能技术应用 ， 近期来取得了重大突破 ， 在邯长铁路上进行应用 。
在邯长铁路河北新固镇牵引变电站 ， 兆瓦级飞轮储能装置刚刚正式投入运行——这是首次将飞轮储能应用到电气化铁路领域 。

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飞轮储能 ， 与以往我们熟知的铅酸电池、锂电池等化学储能不同 ， 它是利用电动机带动飞轮高速旋转来储能 ， 转速提高时 ， 进行充电 ， 转速降低时 ， 就可以放电 。不仅可以在5毫秒内响应大功率充放电 ， 而且充放电寿命更是高达上千万次 。
【飞轮储能系统首次在电气化铁路实现应用，预计每年可节电110万度】据悉 ， 项目投运后 ， 预计可实现每年节电110万度(占制动能量的12.5%) ， 同时降低变压器最大需量两兆瓦 ， 还可治理供电网络的负序与谐波等问题 。
来源：前瞻经济学人APP

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