中科原动力：赋能农业无人驾驶( 二 ) 拖拉机安装了无人驾驶系统后

简单和高效的实现离不开技术的支撑。韩威介绍，中科原动力初创团队曾完成了全球首例无人驾驶公交客车在开放道路环境下的公开路测，且具备低速无人车的研发经验。“从感知、决策到控制，我们团队具备全栈自动驾驶技术，可以将拖拉机改装成完全无人驾驶系统，不需要人工干预即可完成全部作业流程。”
由于团队成员多次深入一线进行调研，分别与当地农机管理部门、农机合作社、种植户、拖拉机手、销售商进行过多次沟通交流。韩威认为：“与现有农机导航设备相比，我们的产品不仅接地气，还可以在技术上实现全程全天无人化操作。”
此外，中科原动力在研制无人农机时，将人工智能技术用于实现复杂动态环境下的精准苗垄识别、作物杂草区分、障碍物检测等功能，为精准施肥与植保提供支撑，能够降低占据主要份额的农药、化肥和种子成本，大幅提高作业效率，为广大种植户提高收入。
老机手不难找
当年给韩威打来电话的黑龙江现代农机合作社也是中科原动力的第一个客户。随后，双方不仅签署了合作协议，还在该农机合作社的大型农机上试用了无人驾驶产品，解决了农忙时候找人难的问题，并起到节本增效减损的作用。
“自从用了中科原动力的无人农机产品，操作员只需要在屏幕上轻轻一点，一名优秀的‘老机手’就会立刻‘上线’ ，不知疲倦地开始工作。”该合作社负责人对此非常满意。
2019年，中科原动力获中国科学院北京分院（现中科院科技创新发展中心）科技成果转化奖三等奖。韩威很感谢微电子所在中科原动力的起步与发展阶段给予的重要支持。“一方面是人才与资金，另一方面是通过所里的品牌使我们在产品推广方面具有更多机会。”
如今，中科原动力的产品可以分为四大种类，包括无人驾驶虚拟机手系列、智能模块系列、大数据平台系列、特种机器人系列，均已投入市场。
众所周知，我国是农业大国，我们面临着人口老龄化和年轻劳动力短缺的问题，农业自动化、无人化需求强烈。针对这些亟需解决的问题与需求，李德毅希望中科原动力将单台无人农机变成多台，形成一个群体作业系统，完成农业机械化、智慧农场的所有环节。
谈及未来，韩威表示，中科原动力将继续把无人驾驶、机器人、物联网等新技术应用于农业生产耕、种、管、收等环节，促进农业无人化、生产智能化、作业精准化、管理数字化和服务网络化，最终推动我国农业科技现代化的进程。