焦点访谈：天问一号开启绕火之旅我国第一个火星探测器天问一

我国第一个火星探测器天问一号于腊月二十九成功被火星捕获，开始绕火星飞行，飞行的方向也已经通过一次平面机动从绕着火星的赤道飞变成了绕着火星的南北极飞。绕火星飞行，是我国第一次火星探测三步走任务“绕、着、巡”中的第一步，也是整个火星探测任务中技术风险最高、技术难度最大的环节之一。2月5日，国家航天局公布了天问一号传回的首幅火星高清照。2月12日，天问一号绕火星飞行的影像也首次展现在公众面前。

文章图片
火星是人类在太阳系中最近的邻居之一，现在，它和地球之间的距离大约为2亿公里。天问一号在经历近7个月的奔火旅程后，终于成功开始绕火星飞行。从它第一次绕火星飞行的视频中可以看到，火星大气、火星表面的环形地貌清晰可见。

文章图片
从2020年7月发射，天问一号飞行距离已经超过了4.89亿公里，漫漫星路，它一直以太阳为中心飞行，目标就是在探测器到达火星轨道时，火星也刚好到达。从而实现被火星捕获，成为围绕火星飞行的一颗卫星。

文章图片
航天科技集团八院天问一号环绕器副总设计师朱新波说：“可以理解成一辆车行驶在高速公路上，现在要出去进入匝道，时机不能早也不能晚。这个时候刹车就要求位置和速度，对当前位置和速度有比较精确的测量，同时还需要对刹车力的大小要有保证。”
【焦点访谈：天问一号开启绕火之旅】

文章图片
从飞行轨道调整到探测器姿态调整，再到相对火星减速，整个近火过程细节多，要求高，堪称人类航天器探火的一个生死关口，也是完成后续任务重要的基础。

文章图片
航天科技集团五院天问一号着陆巡视器总体主任设计师董捷说：“它是一次性不可逆的过程，如果发动机没有点火，或者说点火的姿态有问题就飞出去了，可以认为这个任务失败了。”
为了完成近火制动，天问一号不仅跑得远，也是自主化程度最高的一个。为了确保自己在茫茫太空飞行时能准确找到通往火星的出口，除了传统的无线电通信导航以外，天问一号第一次利用光学导航敏感器作为备份导航工具，这就是给探测器安上了一双眼睛，能让它自己判断在太空里的位置。

文章图片
朱新波说：“它主要是通过拍摄火星，然后根据火星图像的大小，确定距离、确定火星跟探测器之间的方向，对轨道有自主的导航，在地面无线电失效的情况下，可以把自主导航数据接进去。”

文章图片
2月10日，天问一号近火制动准时开始。要让天问一号顺利被火星捕获，要在15分钟左右的时间内，把探测器与火星的相对速度降低到可以被火星捕获到范围内，根据之前的设计方案，完成这一任务的主角是就探测器上一台3000N发动机，这是我国为了深空探测任务专门研制的发动机。近火制动过程中的点火，是它在天问一号任务中最重要的工作之一。