东风标致怎么样（东风标致的五个槽点和五大优点）( 二 ) 东风标致怎么样（东风标致的

说完这些“鸡蛋里挑骨头”的槽点，再来看看这款车在实际使用中的惊喜。
一如前文所述，东风标致全新一代2008很容易吸引眼球。在拍摄的过程中，也多次有路人向头条君搭话，夸奖这车好看，颜值高几乎成为了人们对全新一代2008的共识。狮吼式前脸、渐进式锋芒格栅是创新设计的再次进化，其进气效率更高、造型更加丰满。

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狮爪式 LED 前灯和獠牙式 LED 日间行车灯，带来较强的便识度。更加硕大的 18 英寸锋行双色轮毂，带来了超高的离地间隙。尾部采用了狮爪式 LED 尾灯和悬浮黑钻车顶，充满张力更具动感，夜间的全新一代2008就是整条街上最靓的仔。

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东风标致全新一代2008的动力从纸面数据来看称不上劲爆，但驾驶过程中，每次深踩油门都有一种莫名的“狮吼”声让肾上腺素飙升，整体的运动氛围相当到位。

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五天体验中，东风标致全新一代2008虽是自动挡车型，但同事开车时依然喜欢时不时把手放在档把上。不得不说，新车配备的电子档把握感确实出色，这一与508L同款的高级配置，也让新车成为同级别中首个搭载这一配置的合资品牌车型。实际使用上，电子挡杆不仅使换挡过程更加轻便和顺滑，还顺便增强了主观层面的高级感。

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在整个3D i-Cockpit 唯我座舱的战斗内饰氛围中，东风标致全新一代2008有很多小细节，能够让人产生操控快感。比如液晶3D悬浮式仪表盘、中控屏和双平底方向盘、钢琴式按键、换挡拨片和电子挡杆，一股战斗气息扑面而来。最重要的是，在11万元抄底预售价限制下，全新一代2008的内饰质感相当“法系”，无论是大面积软性包裹，还是仿碳纤维饰板，都让内饰充满高级感与运动气息，而不是大多数合资入门产品的那种廉价感。

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氛围营造之外，全新一代2008的内饰也有不少亮点。小而精的方向盘操作便利、转向清晰，得到很多女同事的认可。液晶3D仪表也充满科技感，并且能够根据个人喜好以及驾驶模式切换来改变显示样式，略可惜的是，在强光环境下想随时看清楚屏幕信息有点点吃力，好在影响程度有限，对正常驾驶无碍。另外，在东风标致全新一代2008的多功能方向盘中，是用滚轮来调节上一曲下一曲，而用实体按键来控制音量大小。这与一般人的使用习惯正好相反，需要适应一段时间，当然首次购车人群应该不会在意这个。

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如果只是擅长营造运动氛围，那头条君对这款车的评价不会这么高。底盘调校实力，让头条君对这款车的认可度上升好几个档次。尽管动力并不够性能车级别，但标致品牌底盘调教功力毋庸置疑。新车出自PSA集团全新的CMP平台，由欧洲CLDR团队负责调校。如果还有人对非独立悬架存在一定偏见，那在开过CLDR团队调教的全新一代2008后，就会放下偏见，并发现底盘质感原来也能做出豪华感、运动感。