路虎怎么样（路虎品牌它的品质究竟如何）( 二 ) 路虎怎么样（路虎品牌它的品

而在产品这一层面，路虎品牌则向来是坚持车型的真正全球化，一直坚守对于整车品质的把控。品牌旗下的全系车型在国内外均有出售，且多数车型的历史积淀都较为深厚，是真正意义上的全球化车型。在这其中，除去进口版车型外，发现神行以及揽胜极光也在近几年实现了国产化，品质不变的同时竞争力进一步得到提升。
就以全新一代路虎揽胜极光而言，其是路虎品牌的全球同步投产车型；换句话来说，就是在全球范围内买到的全新一代路虎揽胜极光均有着同样的高品质保证，并无明显的国产与进口之分。与此同时，新车采用PTA豪华横置发动机平台打造，该平台除了可以提供更好的车身精密性、强度和柔顺感以外，极为重要的一点是其具有支撑未来车辆新能源化和智能化的特点，由此也能看出路虎品牌在新能源方面的追求与探索。

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抛去“特供车”不谈，即使是国内常见的“全球化”车型也存在着诸多问题。像是在国内汽车市场中，则会经常出现进口与国产车型质素不一的情况。主要就是因为某些品牌的全球车型在进行国产化后，出现装配工艺下降、车身材料更换等情况。如此做法，无外乎是为了降低造车成本，但自身的品质以及品牌的口碑也会因此受到较大的影响。

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在品质方面，路虎品牌则有着自己的坚守。以全新一代路虎揽胜极光来说，其依托奇瑞捷豹路虎庞大的体系实力，秉承着路虎品牌全球统一的严苛制造及工艺标准；整车采用激光焊接技术，可实现车顶与侧尾无缝结合，整车覆盖件之间的缝隙缩小42% 。此外，新车LED大灯组与周围覆盖件的间隙仅为1mm 。在制造以及装配工艺方面，路虎品牌也力争做到高水准，并没有因为国产而造成质素不一的情况。

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在去年6月，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期顺利投产。在新工厂中，像是MES、SAP、LES这样一些较为完善的IT架构已经开始大规模投入到生产实践运用中去。与此同时，这座工厂也是捷豹路虎的全球样板工厂，整车制造水平已经在某种程度上甚至超越了进口车的水平，制造标准以及硬件设施在国内都算是一流水准，达到了相当高的标准。

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从冲压阶段开始，冲压车间采用柔性化的生产方式，高速冲压线可在钢铝材质间进行无缝切换，75%的模具既可以用于伺服线也可用于机械线。焊装车间则采用铝材激光拼焊、自冲铆接、DVA包边等多项车身行业领先的连接技术，确保一次成型精度。涂装车间则采用先进的RO-DIP前处理和电泳工艺以及干式喷漆系统，在提高空气可循环利用率的同时可节省60%的能源。总装车间也实现了高度智能化，智能设备占整个车间设备的90%以上。

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路虎品牌车型不仅在生产、制造方面做到高标准、高要求，其在零部件采购、质量检测、生产管理等环节也较为严格。其不仅拥有全球化的供应商体系，还建立了一套自己的执行标准，JLRQ便是奇瑞捷豹路虎对供应商产品、制造、交付和服务的审核。

路虎怎么样（ 路虎品牌它的品质究竟如何）( 二 )

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