暗访货拉拉司机入驻流程：20分钟结束培训司机直言＂看不懂＂( 二 ) 23岁女孩跳车窗事件引发货拉拉

货拉拉透露，目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论，货拉拉将继续全力配合警方工作。
多家媒体报道称，司机当天就被派出所扣押，但案件在刑侦阶段一直没有立案。2月22日，有消息称，死者家属后来向派出所询问调查进展时得知，因证据不足，涉事司机三天后便被警方释放，目前警方还在补充调查中。截至发稿，采访人员未能从官方渠道核实到该消息。
撮合=无责？平台方管理“断档”
司机：入职培训也就半个小时
“平台客服电话根本打不通，半个小时都没人接。”北京一位货拉拉司机刘小军（化名）此前在采访中告诉采访人员， “活不好干”不仅仅是耗时间和赚不到钱，平台的管理也让司机有苦难言。“我刚干的时候接着一个单，客户电话关机，这种情况想要联系平台客服问一下怎么办，结果半天也打不通客服电话” 。
刘小军每天工作时间是朝6晚10 ，他是从建筑行业转行做货运司机，作为“门外汉”自然是很多地方无从下手，而平台的入职培训在他看来又“只是讲讲” 。
“注册的时候要求有一年驾龄就能成为司机，交了1000块钱押金后有个培训，但也就半个小时时间，后来平台就不管了。”刘小军说。
目前即时货运平台更多是起到了“撮合”的作用，平台依托移动互联、大数据和人工智能技术，搭建货运平台，撮合入驻司机和发起订单的消费者，司机并不属于平台员工，也不受过多管辖。
新京报贝壳财经采访人员查阅得知，当司机在注册货拉拉平台时，需签署相关软件使用信息服务协议（下称《协议》），《协议》提到，货拉拉仅为运输服务提供方与运输服务需求方提供中立、独立的第三方信息中介服务， “阁下同意及承认货拉拉不是阁下的代理或运输服务需求方的代理，不是运输服务中的需求方或提供方，亦不是雇用司机之合约或租用参与车辆之合约的任何一方，亦与阁下不存在任何挂靠、雇佣、合伙、合资或其他关系” 。

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北京云嘉律师事务所律师赵占领表示，目前事件真相尚未调查清楚，还不确定司机是否涉嫌刑事犯罪，还需要等待警方调查结论。如果司机涉嫌刑事犯罪，首先由其对女孩死亡承担刑事责任。如果司机未涉嫌刑事犯罪，但是因其驾驶存在问题或者车辆本身存在问题（比如刹车失灵），导致女孩不得已跳窗逃生，则女孩行为属于紧急避险，但司机应当按照其过错程度承担相应的民事责任。
针对货拉拉应该承担的责任，赵占领表示，司机与货拉拉平台不存在劳动关系或劳务关系，货拉拉作为平台为消费者及司机提供信息中介服务。但是，因货运服务涉及财产及人身安全，货拉拉作为平台应该采取更严格的安全管理措施，比如对于司机应该进行背景调查，对于车辆应该设置准入门槛，确保车辆处于正常状态，在行程中进行录音或录像，对于车辆多次偏离导航路线时应该及时介入等等。如果在此事件中货拉拉没有尽到基本的安全保障义务，则应该对于女孩的死亡承担一定的民事赔偿责任。

暗访货拉拉司机入驻流程：20分钟结束培训 司机直言＂看不懂＂( 二 )

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