港珠澳大桥什么时候可以通车(港珠澳大桥正式开通!)
大喜事!
今天上午9时 , 港珠澳大桥正式开通!
港珠澳大桥 , 从2009年正式开工建设 , 到2018年正式开通 , 前后历时9年 , 设计使用寿命120年 , 被称为是世界最长、难度最大的跨海大桥 , 被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹” 。
首先 , 来看长度 , 港珠澳大桥横跨珠江口外的伶仃洋海域 , 连接了香港、珠海和澳门 , 将三地连为一体 , 总长约55公里 。它的主体工程采用桥梁、人工岛、隧道结合方案 , 穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约6.7公里采用隧道方案 , 其余路段约22.9公里采用桥梁方案 。为实现桥隧转换和设置通风井 , 主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛 。
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(来源:Kellykaneshiro/wikipedia)
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海上明珠——西人工岛(来源:港珠澳大桥管理局)
其次 , 来看建造标准 , 作为粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程 , 港珠澳大桥是中国交通史上技术最复杂 , 建设要求及标准最高的工程之一 。
海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设 , 设计速度采用100公里/小时 , 桥梁总宽33.1米 , 隧道宽度采用2×14.25米、净高采用5.1米 。大桥的设计使用寿命120年 。另外 , 其他技术标准均按照国家标准执行 。
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(截图来源:央视新闻)
海上快速成岛、海底铺设隧道、外海沉管安装成套技术……这些都是在港珠澳大桥建造过程中实现的技术创新 。当时我们的工程师想要找有外海沉管安装经验的荷兰公司合作 , 但对方漫天要价15亿 , 谈判崩了 , 我们自主攻坚克难 , 终于成就了这项超级工程!
“港珠澳大桥沉管隧道超越了之前任何沉管隧道项目的技术极限 。”面对复杂的海洋环境和未知的艰辛 , 筑梦人成为了创造者 , 为世界沉管隧道建设贡献了“中国创造”和“中国标准” 。
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(来源:N509FZ/wikipedia)
浩瀚无垠的伶仃洋上曾经一无所有 , 但如今这里却有了一座迄今为止 , 世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥 。
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(来源:央视新闻)
这是第一辆驶上港珠澳大桥的大巴车 , 分别经过九洲航道桥、江海航道桥、青州航道桥、大桥西人工岛……以后会有越来越多的车辆在浩瀚的伶仃洋上通行 。此后 , 穿梭香港、珠海、澳门三地行车时间仅需一小时左右 , 这也将极大推进香港与珠江三角洲地区经济的互动发展 。
那么 , 问题来了:大桥如何收费?通行一次多少钱?
全线设置1处主线收费站 , 位于珠澳口岸人工岛大桥管理区 。
私家车、出租车 150元/车次跨境直通巴士 200元/车次穿梭巴士 300元/车次普通货车 60元/车次货柜车 115元/车次(上述收费标准以人民币结算)
内地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大桥上使用 , 民众还可通过银行卡、支付宝、微信进行付款 。收费标准以人民币为基准 , 港澳两地按照扣费时的汇率实时换算 。
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