成品油单价涨到7元左右！加满一箱92号汽油多花9元本轮是2021年第五次调价

本轮是2021年第五次调价，将再次迎来上调。国家发改委发布通知称，3月17日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调235、柴油上调230元，折合每升89号汽油上调0.17元、92号汽油上调0.18元、95号汽油上调0.19元、0号柴油上调0.20元。
本轮调价后，成品油将接近“7元时代” 。据隆众资讯统计，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.8-6.9元/升左右，92号汽油零售限价在6.8-7.0元/升。此次调价会使私家车主用油成本增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右。
据采访人员统计，同时累加2020年末的调价，也是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次完成“九连涨” 。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“五涨零跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年3月31日24时开启。
加满一箱92号汽油多花9元
成品油将接近“7元时代”
此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花9元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加13-14元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。
国家发改委发布通知称，3月17日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调235、柴油上调230元，折合每升89号汽油上调0.17元、92号汽油上调0.18元、95号汽油上调0.19元、0号柴油上调0.20元。
据隆众资讯统计，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.8-6.9元/升左右，92号汽油零售限价在6.8-7.0元/升。据采访人员统计，同时累加2020年末的调价，也是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次完成“九连涨” 。
“本轮调价周期内(2021年3月4日-3月17日)变化率呈现正向波动，主要影响因素如下:1、美国总统拜登签署了1.9万亿美元的纾困救助法案，标志着该法案正式生效。2、沙特维持100万桶/日的自愿额外减产额度。OPEC+最终一致同意在4月基本维持现有的减产规模，仅允许俄罗斯和哈萨克斯坦在4月小幅增产13万桶/日和4万桶/日。3、高盛将布伦特原油价格预估上调5美元，第二季和第三季分别上调至75美元/桶和80美元/桶。瑞银集团(UBS)将2021年下半年布伦特原油和WTI价格预估分别提高至75美元和72美元。4、美国截至2月26日当周EIA汽油库存降至2.435亿桶，馏分油库存降至1.43亿桶，为2003年以来最大降幅。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场价格上涨后僵持偏弱运行。随着国际原油延续上涨，中间商船单采购积极性高涨，但近期随着船单陆续交货，市场消息面转淡并有走弱迹象，加上部分主营单位汽柴客存高企，市场心态出现变化。部分中间商有获利了结出货现象，尤其柴油实单成交重心小幅下滑。随着气温上升，汽油需求稳步上升；而近期终端加油站对柴油需求相对稳定，但户外工程开工不足，柴油整体需求增量受到抑制。
“本次汽柴油零售价格上涨，对国内成品油市场继续利好支撑。近期国内主营炼厂开工逐渐下降，而独立炼厂开工下降缓慢，因当前炼厂炼油利润空间高位，部分计划检修有所推迟。但整体来看，目前市场资源仍充足。进入3月下旬，主营单位集采、外采对汽油有一定支撑，但终端对柴油需求未有明显提升，部分主营客存高位，社会库存高企，中间商仍有落袋为安出货的趋势。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2021年3月31日24时开启），预计国内成品油市场有高位小幅回落的趋势，柴油回落空间预期较汽油大。”李春艳表示。