造车,打开小米估值的想象空间( 二 )


IoT产品增长强劲 , 全球电视出货量稳居前五
二季度 , IoT与生活消费产品业务继续表现强劲 , 收入实现人民币207亿元 , 同比增长35.9% 。主要是由于智能电视、空调及电动滑板车等若干IoT产品销售增长强劲 。智能电视及笔记本电脑的销售收入由2020年第二季度的人民币48亿元增加25.0%至2021年第二季度的人民币60亿元 。二季度 , 智能电视全球出货量超过250万台 , 继续保持行业领先地位 。根据奥维云网的统计 , 在2021年第二季度 , 小米电视在中国大陆地区出货量连续十个季度稳居第一 , 全球电视出货量稳居前五 。
二季度 , 互联网服务收入达到人民币70亿元 , 创下历史新高 , 收入同比增长19.1% 。主要是由于广告业务收入增长所致 , 广告业务收入创下历史新高 , 达到人民币45亿元 , 同比增长46.2% 。2021年6月 , 小米小爱同学月活用户数破1亿 , 达1.02亿;米家App月活用户数同比增长38.6% , 达到5650万;全球MIUI月活跃用户数同比增长32.1%至4.54亿 。
Redmi和小米本米 , 谁是利润贡献引擎?
【造车,打开小米估值的想象空间】相比于净利润表现 , 小米毛利表现也非常值得关注 。因为小米投资了很多公司 。截至2021年6月30日 , 小米共投资超330家公司 , 总账面价值为579亿元 , 同比增长57.3% 。而净利润的表现很容易受到公允价值影响 。小米2021年第二季经调整利润63.22亿 , 较上年同期的33.73亿增长87.4% 。二季度按公允价值计入损益之投资公允价值变动由2021年第二季度的收益人民币23亿元增加至2021年第一季度的收益人民币41亿元 , 主要是由于股权及优先股投资之公允价值收益增加所致 。
再来看看小米的毛利表现 , 除了亮眼的营收增速之外 , 这季度小米的毛利表现同样不俗 , 小米在2021年第2季度毛利由2020年第二季度的77亿元增加96.7%至151亿元 。整体的毛利率由2020年第二季度的14.4%增加至17.3% 。其中 , 智能手机业务的毛利率由2020年第二季度的7.2%增加至11.8% , IoT与生活消费产品分部毛利率由2020年第二季度的11.4%增加至13.2% , 互联网服务分部毛利率由2020年第二季度的60.3%增加至74.1% 。
其实从去年二季度开始 , 小米手机业务的毛利率就在持续增长 , 而造成这一现象的根本原因其实是小米产品矩阵的优化 。在Redmi和小米双品牌之下 , Redmi主打极致性价比 , 而小米则兼顾了高端机 。在2021年上半年 , 定价在3000元以及300欧元以上的1200万台的手机出货量 , 已经超过了去年全年的1000万台 , 已经超过2020年总量 。高端机的利润就不必多言 , 这也是造成小米毛利率持续改善的最大助力 。
买买买 , 小米造车在布局产业链上动作频频
除了亮眼的数据之外 , 这次财报令人印象深刻的还是小米造车 。相信关注小米的朋友都会发现 , 自从宣布造车以来 , 雷军在产业链上的布局动作连连 。今年年初开始 , 小米开启造车调研 , 75天内 , 雷军进行了85场业内拜访 , 和200多位汽车行业资深人士交流 。正式公布造车计划后 , 媒体发现 , 雷军开始密集造访车企 , 以及汽车零部件供应商等 。
在财报中 , 小米集团宣布 , 以总交易金额约为7737万美元收购自动驾驶技术公司深动科技(DEEPMOTION TECH) , 小米集团以1490万美元现金收购深动科技28.84%优先股股权 , 再以6,247万美元收购深动科技的71.16%普通股股权 , 完成交易后 , 深动科技会成为小米全资附属公司 。