堵塞苏伊士运河日本船东拒付赔偿：想要钱打一折原标题：堵塞苏伊士运河的日

_本文原题是：堵塞苏伊士运河的日本船东拒付千亿日元赔偿曾还价打一折
海外网4月14日电据日本朝日电视台14日消息，埃及方面称，超大型货轮“长赐号”此前堵塞苏伊士运河6天，而其日本船东“正荣汽船”拒付千亿日元（约合人民币60亿元）赔偿款，因此船被扣押。
“正荣汽船”此前曾表示赔偿款过高，要求减额90% 。

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堵塞苏伊士运河日本船东拒付赔偿
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间4月13日发声明称，“长赐”号货轮搁浅导致苏伊士运河堵塞长达6天，经埃及伊斯梅利亚市经济法院裁决，苏伊士运河管理局将对“长赐”号货轮实行“预防性扣押”，直至船东支付赔偿。
目前货轮已被“依法扣押” 。
日媒称，拉比耶虽未明确指出向哪家公司索要赔偿，但苏伊士运河管理局此前曾在采访中称，日本船东“正荣汽船”要承担赔偿的全责。
赔偿金额包括苏伊士运河管理局此前将“长赐”号拖离河滩和修理船只费用，以及运河堵塞所造成的损失。

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货船所属公司社长桧垣幸人就货轮堵塞苏伊士运河道歉
埃及方面称，此前已提出千亿日元的赔偿数额，但日本船东毫无支付的意思，将采取法律手段取得赔偿。
埃及当地媒体表示，日本船东此前曾要求将赔偿款减额90% 。
法院作出裁定：日本船东需赔付9亿美元才准走
据英国《卫报》报道，搁浅的巨型集装箱货轮“长赐”号再次被困，不过这次不是被困于苏伊士运河的航道中，而是被困在船主与埃及当局的法律纠纷上。
报道称，“长赐”号货轮已经被伊斯梅利亚市的一家法院扣押，因为苏伊士运河管理局要求其日本船主赔偿运河被堵一周期间的打捞成本和过境费用。
苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比表示，这艘船现在被正式扣押了，因为他们不想为事故承担任何责任。
对此，该船的日本船东正荣汽船（Shoei Kisen Kaisha Ltd）仍没有作出相关回应。
这次法律纠纷中拉比没有透露苏伊士运河管理局想要筹集多少资金，但目前伊斯梅利亚市经济法院已经作出裁定，“长赐”号的船东将赔付约9亿美元才能被放行。
有相关专家指出，其实“长赐”号自从脱困后就一直处于被埃及当局扣押的状态，此次法院的判决或是在向对事故无动于衷的船东方施加压力。

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堵塞苏伊士运河日本船东拒付赔偿
目前，“长赐号”的日本船东，保险公司以及运河当局之间，正在就损害赔偿进行谈判。
不过有相关专家指出，谈判过程可能会很复杂，因为这艘船涉及到多国和多家公司，即船属于日本正荣汽船公司，却由台湾长荣海运公司经营管理，最后还悬着挂巴拿马国旗。
此前有一名法国海军上将匿名表示，“长赐”号货轮很可能受苏伊士运河大风影响，风从侧面吹来导致船偏离了正常航向，最终横卡在航道中间。
不过对于这些猜测，拉比声称，如此严重的事故大概率不是由单一因素造成的，人为因素和技术方面的问题可能要占大部分。
目前经过调查已经排除了机械故障或引擎故障的可能性，人为因素和大风影响还需要经过相关调查才能得出结论。
据悉，每天约有50艘船只要通过苏伊士运河，事故期间有超过442艘船只被封锁，对世界贸易额造成了巨大损失。

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