空间站天和核心舱发射升空( 二 ) 据央视新闻4月29日消息

中国航天科技集团五院空间站系统主任设计师张昊介绍，核心舱的大柱段直径4.2米，差不多有地铁车厢的1.5倍，主要是航天员工作和实验的地方；小柱段直径为2.8米，是航天员的睡眠区和卫生区，用于保障航天员的生活和正常居住。
模式创新：“巡天”望远镜将与空间站并轨飞行，可靠站补给
2022年，我国将先后发射“问天”和“梦天”两个实验舱与“天和”核心舱对接。庞之浩透露，“问天”兼有组合体控制与应用实验功能，也是航天员的工作生活场所和应急避难场所。它的主要任务是支持开展密封舱内专项实验和舱外试验，备份核心舱部分平台功能，并配置了主份气闸舱。而“梦天”的主要任务则是支持密封舱内应用和舱外试验，并配置了货物专用气闸舱，可在航天员和机械臂配合下，支持载荷和设备自动进出舱。
值得一提的是，我国空间站系统还包括一个单独发射的大口径、大视场空间天文望远镜“巡天”，其视场角是美国“哈勃空间望远镜”的300倍。如果在轨运行10年，它可对40%以上的天区进行观测。“巡天”将与空间站共轨飞行，必要时可停靠空间站进行维护和补给——这将开创分布式空间站体系架构的创新模式。此外，我国空间站还预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力，最大可扩展3个舱段。
庞之浩说，中国空间站将在轨运行10年以上，已规划了密封舱内的科学实验柜、舱外暴露实验平台等，支持在轨实施空间科学、空间生命科学与生物技术、微重力基础物理、空间材料科学等众多领域的科学研究和应用项目。
据专家介绍，中国空间站建设起点高、效益高，建成后具有世界第三代空间站的水平。我国空间站的规模虽然相对较小，属于经济适用型，但从建造成本和应用效益的角度综合分析，这是符合中国国情和实际需要的理性选择。与“国际空间站”相比，我国空间站载荷支持效率更高，可提供多种标准接口，有望取得较高的工程应用效益。

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长征二号F遥十二运载火箭运抵酒泉图自央视军事

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天和核心舱1:1模型

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长征五号B遥二运载火箭垂直转运图图自中国载人航天工程办公室

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长征五号B遥一发射资料图图自中国载人航天工程办公室