比亚迪发布全新平台，标配多项黑科技( 二 ) 比亚迪e平台3.0发布会

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不过我也有自己的担心，传统的热泵空调的高效能区间是在0到-10度之间，在零下三四十度时，由于会结霜所以还是需要传统的PTC加热这点大家需要了解。

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其次是车身一体化电池，这个名词大家似乎有点陌生，你能将它看成是另一个集成的技术。我们都知道比亚迪的刀片电池由于形态原因，本身是可以作为横梁去使用的，这次在e平台3.0上比亚迪更是直接提出了电池车身一体化。

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一来能利用电池包增强整体的车型抗扭能力，二来能大幅降低底盘的厚度，让比亚迪的轿车产品的整体坐姿更接近传统的燃油车型，这点是普通三元锂电池包无法做到的，在海豚的试驾上昊哥也说过它的地台高度非常低，这也是e平台3.0的功劳。

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e平台3.0还有这些黑科技
聊完了标配的，说下在e平台3.0上会根据不同车型搭配的硬件。首先是800V的充电，早前极氪也提出过800V的充电技术，相信这将会是下一个普及的技术方向。

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官方宣称使用800V的充电系统，最快能做到充电5分钟，续航增加150公里。

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但未来这项技术相信会和手机厂商的做法类似，在高端的产品用上快充技术，所以可能会根据不同价位、不同定位的车型去搭配。
新平台还有这些额外福利
聊完了e平台3.0本身的技术亮点以外，我们聊聊e平台3.0能带来的额外优势。首先是保值率，这点一直是阻碍电动车的一座大山，电动车更新速度太快，导致老款保值率普遍不高。

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针对这点，比亚迪提出了开放性的硬件设备，欢迎不同的服务商体系在比亚迪的车型上推出自己的产品。当中让我印象最深刻的就是自动驾驶， e平台3.0未来的新车将会预留各类的自动驾驶硬件接口，换而言之，你既能选择比亚迪的自动驾驶解决方案，也能选择别家的，例如华为的自动驾驶解决方案。

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这么一来，你既能获得很先进的自动驾驶辅助技术，又能获得比亚迪本身很好的三电技术的基础车型。将专业的事留给专业的人做，对于消费者而言体验肯定是最好的。
会有哪些新车？
本次的发布会，比亚迪还透露出了e平台3.0的一些新车消息，未来将会有一款中型车，名为ocean-X ，在它身上会用上e平台3.0的四驱系统，以及上面提到的一些先进技术。

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新车目前只是概念车的阶段，但从中或许能看出比亚迪下一代车型的设计。