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微厘空间试验卫星发射， 2025年前布局160颗低轨导航卫星
济南完成商业航天“通导遥”全面布局

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【济南完成商业航天“通导遥”全面布局】□本报采访人员王健赵国陆
本报通讯员张超庆
“5 ， 4 ， 3 ， 2 ， 1 ，点火！”9月6日10时24分， “泉城一号”快舟运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，并以“一箭双星”方式，将微厘空间低轨卫星导航增强系统S3/S4试验卫星送入预定轨道。至此，济南成为国内首个完成商业航天“通信、导航、遥感”三个重要领域全面布局的城市。
“试验卫星的主要目的是对系统与卫星的多项创新性关键技术，卫星、地面、用户之间的接口协议与运行时序，以及系统提供服务的性能进行真实在轨验证，确保各项设计与实现状态符合预期，为后续大规模组网阶段星地状态确定提供依据。”在济南卫星运行管理中心，微厘空间低轨卫星导航增强系统项目导航增强业务分系统总师杨龙介绍，今年10月，他们将进行最后一组试验卫星发射，明年初开始小批量组网发射，此后将进入密集发射期，计划在2025年前完成160颗低轨导航卫星的发射工作。
微厘空间低轨卫星导航增强系统项目是济南市政府、济南高新区管委会、山东产业技术研究院共同引进的重点项目。目前，承担系统建设和运营的山东未来导航科技有限公司已在济南高新区正式运行。
“我们的微厘空间系统在国际居于领先地位，并已在美国、俄罗斯、日本、澳大利亚等国家申请了发明专利。”杨龙介绍，他们突破了卫星高强度同频收发干扰抑制等关键技术，实现低轨卫星与北斗中高轨卫星信号体制兼容统一，确保用户终端只需软件升级便可享受高精度服务。
微厘空间低轨卫星导航增强系统可为全球用户提供厘米级高精度导航定位服务，小于1纳秒的高精度授时服务，以及满足航空一类精密进近要求的完好性服务。这些服务在自动驾驶、精准农业、特殊物流管理、移动通信、电力网络、航空航天等领域具有广泛的需求。
以自动驾驶为例，目前的自动驾驶通过卫星导航只能分辨车辆行驶在哪个车道上。“将来通过我们的低轨导航卫星，车轮有没有压线都可以分辨出来。”杨龙说，届时，自动驾驶也不再需要大量地面参考站，成本将大幅降低。
按照计划，微厘空间低轨卫星导航增强系统2024年底试运行， 2025年向全球用户开通服务。
济南市携手中科院空天信息创新研究院，致力于打造产、学、研深度融合的空天信息产业链。除导航卫星领域外，在通信卫星领域， 2022年7月27日，世界首颗量子微纳卫星“济南一号”成功发射，我国在世界上首次实现基于微纳卫星和小型化地面站之间的实时星地量子密钥分发，构建低成本、实用化的天地一体化量子保密通信网络。在遥感卫星领域， 2021年4月27日，山东产业技术研究院研发的齐鲁一号和四号遥感卫星成功发射，分辨率达到了民用卫星的最高水平。齐鲁星座可以向地面提供高精度的商用卫星数据，观测精度将达到国内民用最高分辨率，且不受雾霾和云层影响。四川甘孜州泸定县发生6.8级地震后，国家航天局对地观测与数据中心启动民商卫星应急响应机制，紧急调度10余颗卫星对地震灾区紧急成像，其中就有齐鲁一号。
同时，济南还在建设全球第一个农业卫星星座，计划发射40颗卫星，将来可用卫星服务于农作物治病、捉虫；规划布局了11颗碳卫星、4颗黄河卫星，分别服务于“双碳”战略和黄河重大国家战略。