弘进轮获救始末：20中国船员16人阳性拍视频求助原标题：“弘进轮”获救始末

_本文原题是：“弘进轮”获救始末：20中国船员16人核酸阳性， 11人已送医
8月9日晚上，周念安目送第一批被援救的船员从“弘进轮”上离开，登上前来救援的拖轮，往岸上驶去。
弘进轮是一艘巴拿马籍货船，根据船员名单，这艘船上的船员都是中国人。
周念安说， 7月30日驶离菲律宾后，弘进轮从轮机长开始， 20名船员里，陆续有13人先后出现发烧等症状。
在网上发出呼救后，弘进轮的困境引起关注。舟山卫健委发布关于弘进轮处置情况的通报称， 8月9日上午11时，舟山海关、卫健、疾控等部门人员登船，对船员进行核酸检测。8月9日21时30分，确认16人核酸检测阳性。
通报称，已将11名船员点对点闭环接至定点医疗机构，其余患者暂留船治疗。
周念安也很想下船，但他不在这一批名单内。等待仍将继续，但无论如何，最糟糕的时刻已经熬过去。

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8月9日，舟山市疾控等部门人员登船为船员进行核酸检测，受访者供图
“沦陷”
周念安很确定，第一个发烧的人是轮机长陈骄。
“我们7月2日从连云港出发，装着水泥管到印尼莫罗瓦利下货。半个多月后又去菲律宾塞米拉拉装煤炭。离开菲律宾的当天晚上， 7月30日，陈骄开始发烧。”周念安说，当时大家都没太在意，因为感觉发烧很正常，而且陈骄的情况也不太严重。
弘进轮是一艘巴拿马籍货船，长186米、宽31米，共有船员20人。根据船员名单，这艘船上的船员都是中国人，籍贯遍布11个省市。他们在船上服务的时间不等，陈骄今年6月登船，周念安已经服务了差不多一年。
周念安从没想过自己会遇到新冠感染。疫情暴发以来，所有船员都面临重大考验，可无论形势如何变化，中国船员一直都是“防疫工作做得最好”的群体。

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弘进轮近期航行轨迹截图
但弘进轮自身的防疫屏障，不是在所有地方都能起效。“在印尼莫罗瓦利下货时呼啦啦上来50个工人，吃住都在船上。他们没什么防疫意识，基本没人戴口罩。”周念安当时就觉得害怕， “卸了半个月，防疫措施不可能完全做到，一直干活，我们也没空洗手啥的。”
去菲律宾装货时，弘进轮都一切如常。离开塞米拉拉港的当天晚上，陈骄开始发烧。“他是全船唯一一个打了疫苗的，第二天就好了，第二天后就再也没有出现过症状。”周念安说。
陈骄好了，但弘进轮紧跟着“炸锅了” 。根据船员向外界发出的求救信息， 7月31日，二管、三管、机工、大厨同时出现发热症状。弘进轮在发现疑似疫情后，立刻给船管公司和代理公司汇报情况，并且尽力保证消毒和隔离，但是依然无法阻挡发热蔓延。
“到了周三(8月4日) ，已经有8个船员发烧。”周念安用“沦陷”形容此时的弘进轮， “到8月6日，船上2个厨师全倒了。船员倒了一半，已经没法做隔离措施。”

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