中国故事丨中国航天发射“0失误”！盘点20发20捷中国故事丨中国航天发射“0失

中国故事丨中国航天发射“0失误”！珍贵影像盘点20发20捷
你知道“曙光”的由来吗？你看过杨利伟首飞前当日珍贵影像吗？你知道航天员必经的考验“8个G”是什么吗？这段中国故事带你了解。
发射“0失误” 回收“10环打靶”
9月20日，天舟三号成功发射。当晚，天舟顺利会师天和，太空快递，使命速达。这就是我国载人航天工程第20次发射任务， 20战20捷，成功率100% ，创造了发射“0失误”和回收“10环打靶”的漂亮答卷，点燃了载人航天高燃时刻。
神舟十二号完成中国载人航天最长任务
再往前数，第19发，神舟十二号。6月17日发射， 9月17日返回。这是又一次创造纪录的任务。聂海胜、刘伯明、汤洪波三位航天员在轨工作生活90天，刷新中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录，还完成了两次太空出舱，这也是新纪录。中国载人航天一项项新纪录最初的起点在哪儿？我们先来听一段天地通话。
“神舟十二报告，舱门已打开。”
“曙光明白。”
【中国故事丨中国航天发射“0失误”！盘点20发20捷】“神舟十二号报告，扩展泵液路已接通，完毕。”
“曙光明白。”
“神舟十二号，我是曙光，祝贺你们圆满完成了神舟十二号两次出舱活动任务。”
“曙光”：新中国最早的载人航天梦
“曙光”是出舱活动中专项指挥的代号。“曙光”不光是下口令的那个人，更是一个跨系统跨部门的出舱活动支持小组。
“曙光”是新中国最早的载人航天梦。1992年9月21日是中国载人航天的一个历史性日子，载人航天工程可行性论证报告被正式批复。载人航天工程“三步走”发展战略正式确立，中国人实现飞天梦想的脚步越来越快。1999年11月20日早上6点30分，神舟一号来了。
这就是中国载人航天工程的第一发， 20发20捷的起点。有了这个起点和之后的神舟二号、三号、四号的反复验证， 2003年10月15日，实现中华民族千年飞天梦想的第一人登场了。
中国航天员首飞遭遇世界航天灾难年
从神舟五号到神舟十二号，杨利伟和他的战友们创造了一项又一项纪录，中国载人航天工程也自力更生走到了第三步——空间站阶段。而这一路每一个从0到1的突破，都凝聚着无数艰辛甚至生死考验。
杨利伟出征的2003年，是世界航天史上多灾多难的一年。2月，美国哥伦比亚号航天飞机解体坠毁， 7名宇航员全部遇难。5月，俄罗斯“联盟”号飞船降落时偏离预定着陆区。8月22日，巴西运载火箭爆炸，现场至少21名人员丧生。
一个多月后，杨利伟就要首飞太空。作为首飞航天员，很多人心也都悬着。
杨利伟生死26秒：我以为自己要牺牲了
一切看似很平静。但首飞最大的风险就是一切未知。杨利伟也的确遭遇了前所未有的考验。他在自传《天地九重》里详细描写了当时的感受。
“痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了，我几乎难以承受。心里就觉得自己快不行了，要承受不住了。在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。”

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26秒之后，情况逐渐好转。任务结束后，根据杨利伟的反馈，相关系统进行了改进。后续的航天员再也没有遭遇这种极端体验。杨利伟把应对极端状况的能力归功于航天员们平时的严格训练。这个红色的按钮就是见证。
训练中的严格，不光是航天员自己为梦想而坚持，也是载人航天任务的硬性要求。