随着5G、AI、物联网、大数据等技术的推动下 ， 智能汽车在目前和未来将对我们的生活产生更多的影响 。2021年 ， 智能汽车活跃用户规模达到1625万 ， 相较2018年增长了6.2倍 。其中25-35岁的用户成为智能汽车的主流消费人群 ， 占比达到49% ， 其中比亚迪手机APP的月均活跃量也达到了130万左右 。

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其实早在2015年 ， 比亚迪G5（参数丨图片）携第一代智能车机系统 Carpad出现在消费者面前 。在车联网刚刚启蒙的阶段 ， Carpad的性能和功能震惊了整个行业 ， 同时也为比亚迪之后的DiLink发展奠定了基础 。2021年 ， 比亚迪2021款汉EV正式上市 ， 新车不但提供了更多的车身、内饰颜色的选择 。同时也推出了本片文章的主角 ， 比亚迪DiLink 4.0(5G) 。

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在智能车机成为生活中不可分割的一部分时 ， 比亚迪DiLink 4.0(5G)在UI和使用逻辑、互联网接入、视听娱乐这三方面做出的提升和改变 。
基础功能/UI设计提升
相比其它的车机系统 ， 比亚迪DiLink一直有着其鲜明的特点 ， 其中可旋转Pad和海量应用是消费者们最为喜欢的 。相比之下 ， UI设计偏老气、使用逻辑较差等成为消费者们吐槽较多的缺点 。

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全新的DiLink 4.0(5G)在UI设计方面做出了很大的提升 ， 新增的昼/夜模式让大屏根据当地日出、日落时间调整白天/黑夜 ， 模式 ， 规避了白天看不清、夜间太晃眼的弊端 。设计上 ， 这套系统采用扁平化设计 ， 去掉了没必要存在的效果和冗余的底纹装饰 ， 看上去干净清爽 。

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其次在使用逻辑上 ， 这套系统尽可能的规避了底层菜单太多、太复杂的弊端 。这次升级将二级菜单铺开展示 ， 即便是驾驶是操作 ， 也能够快速准确的找到相应功能进行操作 。同时全新的下拉菜单拥有更多的快捷方式 ， 让设置和功能调节更为简便 。

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目前 ， AI在智能车机中使用频次最高的功能即自然语音系统 ， 之前由于定位不清晰、识别不准确、误唤醒等问题 ， 自然语音会被调侃为人工智障 。DiLink 4.0(5G)车机中 ， 这套系统的静态实测结果如下(5G网络良好)：唤醒响应时间为611ms、唤醒成功率为95%、在线识别响应时间为1.57s、声源定位准确率100%、误唤醒频度为0次/6h 。
另外 ， 为了更好地照顾驾驶员的喜好 ， 车机系统打通了APP间的壁垒 ， 例如车主可以用自然语音系统同时控制高德、百度两种地图APP 。不过不用担心一次唤醒会有多个同类型APP同时跳出 ， 在设置中操作一下 ， 即可完成指定APP接受指令 。

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