500米高空如履平地，顶推力相当于1200辆小汽车重量，“空中造楼机”高效节能领跑全球极目新闻记者马清妮策划林永

极目新闻采访人员马清妮
策划林永俊李红青
通讯员黄业发王腾
建筑业是湖北支柱产业。在武汉建筑业协会的会员企业中，依托从业者的接力研发，涌现出一大批先进的建筑重器，展示了“武汉建造”领衔超级工程的非凡实力。
今日起，楚天都市报联合武汉建筑业协会推出《走近武汉建筑重器》系列报道，揭秘建筑重器研发背后的故事，以及带来的社会效益和经济效益，感受武汉建造的顶尖力量。
大武汉，襟长江，挽汉水。沿江目之所及，高楼林立。
从438米高的武汉中心大厦，到华中第一高楼——武汉绿地中心。一栋栋摩天大楼“长高”的秘籍，源自中建三局总承包公司研发的建设高楼神器——“空中造楼机” 。
如今，在武汉绿地中心一侧，最新一代的“空中造楼机”正应用于武汉长江中心项目，在它的作用下，该项目未来将“长”到380米。
近日，极目新闻采访人员近距离接触“空中造楼机” ，揭秘高楼“长高”的秘诀。
2小时顶升一层楼
10月11日，采访人员进入中建三局总承包公司武汉长江中心项目。该项目总建筑面积约160万平方米，其中超高塔380米高，共80层，目前已冲出地面20余米。
采访人员登上5楼施工平台，只见钢柱林立。偌大的顶部施工平台上，吊臂来回调运钢材；俯瞰地面，几乎不见大型机械和工人作业的身影。
“脚下的施工平台，连同整个外架体系，就是‘空中造楼机’ 。”项目经理邢乐平解释，该平台长35米、宽30米，立面高度达23米，覆盖3个半结构层。其自下而上由支点层、混凝土养护层、混凝土浇筑层、钢筋绑扎层、顶部贝雷片钢平台组成。
“类似一个‘钢罩’布置在核心筒上部，而支撑在核心筒外围墙体上。”邢乐平说， 4.4米的结构层内，混凝土养护层、混凝土浇筑层、钢筋绑扎层内200位工人穿插作业，约5天施工完毕；随后，拆除模板，底部12个支点处的液压油缸提供约1800吨的顶升力，相当于1200辆小汽车的重量；6次连续顶升后，支点最终固定于墙面钩抓处。
数据显示，该造楼机所有构件可周转使用，在8级大风天气下仍可正常作业，其顶升一层楼、长高4.4米耗时仅2小时。
顶推运行如攀岩
沿着施工扶梯往上，采访人员到达了高约20米的造楼机顶部。扶梯一侧，已施工完毕的墙面平整光洁；顶部平台上，塔吊、布料机等机械运作有序，钢筋、消防水等物资安放于平台间隙。
“造楼机的运行好比高空攀岩，所有构件须精准轻质，才能满足爬升登顶的需要。”项目总工李健强手指一侧的墙板支点向采访人员介绍，造楼机的12个支点相当于攀岩时的抓手，每个支点自重250千克，承载力高达80吨，为步履式爬升和后续施工提供坚固的作业面。

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两台塔吊吊臂高高竖起，像为新一代造楼机插上“翅膀”
顶部交错的贝雷片框架则相当于施工平台，一方面充当荷载平台，承托混凝土布料机、焊机房、消防水箱等设备；另一方面充当安保设施，为爬升的挂架提供支撑，确保施工安全。
此外，研发团队利用造楼机承载力大的特点，在平台上部及挂架均可堆载，工机具、钢筋成品等可随“造楼机”同步提升，提供更大的作业空间，又加快施工进度。
“设计加工共耗时7个月，仅螺栓就有11万颗。”李健强回忆，今年5月，该平台开始拼装， 18天后，全部结构安装完毕，创造了千吨级造楼机安装的新记录。