丰田10月再减40%全球产量 全年生产目标下调30万辆
近日 , 丰田宣布 , 由于芯片供应短缺 , 10月将继续削减全球产量33万辆 , 较计划产量下调约四成 。
此前 , 丰田曾宣布 , 9月全球产量将减少36万辆;但目前来看 , “缺芯”的冲击超过预期 , 丰田预计9月产量将在此基础上再减少约7万辆 。
值得注意的是 , 与丰田上个月宣布“减产但维持全年930万辆生产目标不变”不同;此次 , 丰田宣布将下调截至2022年3月31日财年的生产目标至900万辆(此数据只包括丰田和雷克萨斯品牌 , 不包括大发和日野) 。
【丰田10月再减40%全球产量 全年生产目标下调30万辆】具体来看 , 丰田原计划10月将在全球生产共计88万辆汽车 , 本次宣布削减33万辆至仅剩55万辆 。其中 , 其日本本土减产15万辆 , 海外工厂产量削减18万辆 。丰田全球采购经理Kazunari Kumakura并未透露更多关于海外细分市场减产的细节 。
Kazunari Kumakura表示 , 丰田此次减产的源头仍是东南亚疫情对供应链的冲击 , 短缺零部件包括芯片和汽车线束等 。同时 , 他还透露 , 现在还无法给出准确的供应链恢复时间 , “零部件公司生产、运营正在缓慢恢复 , 但生产成品零部件仍需要时间 , 所以不能确定供应链何时能‘反弹’ 。”他说 。
但据一份声明显示 , 丰田“暗示”有希望从11月起实现生产正常化 。声明表示 , “当下市场需求强烈 , 虽然11月之后的供应链、生产前景仍不明朗 , 但目前丰田仍将按照原定计划排产 。”不过 , 声明中也提醒 , 全局形势仍在不断变化 。
尽管生产端困难重重 , 但丰田对于公司经营业绩仍充满信心 。丰田首席财务官Kenta Kon表示 , 由于成本控制得当和有利汇率等因素支撑 , 丰田将保持本财年的营业利润目标不变 。
此前 , 在截至6月30日的第一财季中 , 丰田创造了多项纪录 , 包括有史以来最高的季度营业利润、净收入、收入和全球销量等 。
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