今年以来，部分主打中高端客户的营销团队业绩表现出色 。其中，中国太保寿险北京分公司顾问营销业务部经理赵平雪带领的40多人的营销团队，今年前七个月实现期交保费收入超4300万元，人均达成期交保费收入近100万元，这个业绩在同业团队中颇为罕见 。赵平雪总结称，瞄准中高端客户的保险营销策略、公司平台的支持、高品质及高学历营销队伍等因素是该团队的制胜之道 。
产品方面，大型寿险公司以健康险、年金险为支柱产品 。其中，健康险是创费、贡献价值的支柱业务 。但健康险的供给，不能有效匹配当下的客户需求 。同时，健康险的覆盖率近年来已大幅提升，普惠医疗险对重疾险形成短期挤出效应，代理人的专业度满足不了客户需求，也导致健康险销售困难 。采访人员了解到，9月份以来，上市险企已普遍加大新产品及年金、终身寿险的推动力度，以化解原有寿险产品卖不动的尴尬境地 。
在人力方面，高素质、高学历的营销员队伍也是险企转型的一个重要方向 。永达理总经理高伍季对采访人员表示，保险营销员需要用广阔的知识外延精准地承接客户的需求点，要用“精兵制”替代“人海战术” 。
截至2020年年底，我国有3亿人购买了长期人身险保单，被保险人近6亿人，商业人身险覆盖面达42.7%，寿险行业已进入“从1张到多张保单的深度挖掘阶段”，挖掘存量客户或其家庭多张保单的需求难度较高，需要更高的专业度和更优质的服务 。
上述诸多改革需配套推进，对寿险公司来说，是个系统工程 。头部寿险公司普遍面临“船大难掉头”的难题，改革不仅需要掌舵者有解决问题的能力和魄力，更需要时间 。据了解，目前中国人寿、平安寿险、太保寿险、新华保险等均在推进寿险改革，持续“清虚”低产能和无效代理人，部分险企对不同产品的推动力度也进行了调整，并加大对销售渠道的改革 。
车险综改拖累保费增速
产险保费收入萎靡不振，主要是受到车险综改的影响 。目前产险总保费收入占全保险行业总保费的24%，A股上市的五大上市险企中，中国平安、中国太保、中国人保等3家险企均有产险业务 。
阳光产险相关负责人对采访人员表示，车险综改后，单均保费下降，持续影响车险保费收入的增长 。监管部门披露的数据显示，今年1月份至8月份，车险保费收入规模同比下滑9% 。
【受寿险"去产能"影响 四大上市险企9月保费负增长】在险企人士看来，产险公司要想逆势增长，在车险领域就要走精细化、专业化的经营路径 。大家财险总经理施辉认为，生路只有一条，就是走以客户为中心的专业化、精细化经营之路 。
上述阳光产险相关负责人则对采访人员表示，逆境求生就要做好两件事 。一是要加强客群经营能力建设，明确差异化客群定位；二是要通过科技赋能，提升车险业务的平台化、数据化管理水平，进行科学定价、科学决策 。
截至目前，车险保费收入占产险总保费收入的比重仍超过50% 。但机构预计，今年第四季度，车险保费收入对产险保费收入增速的拖累有可能会减轻 。天风证券发布的研报认为，今年第四季度，龙头险企凭借对车险产业链的深度把控以及数据、定价、服务等方面的优势，有望提升保费收入、盈利及市占率 。

• 受地震影响兰新高铁停运 中铁兰州局加开多趟普速列车
• 山西寿阳一工厂宿舍凌晨发生火灾 8人遇难5人受伤
• 印尼火山喷发已致14人死亡 受灾民众达5000余人
• “长空之吻”！看解放军战机空中加受油训练
• 印尼塞梅鲁火山喷发！已致13人死亡41人受伤
• “张同学”首次接受采访：超出预期走红 现在压力非常大
• 安倍称受到中国斥责“非常荣幸” 此前妄称“**事就是日本事”
• 福原爱接受采访时秀东北话，绿媒又酸
• 毫无羞耻可言！安倍称受到中国斥责“非常荣幸”
• 安倍竟称受到中国斥责非常光荣：对批评有免疫力了