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说到航空的技术领域 ， 很多人还在刻板的印象 ， 觉得我们落后世界水平不少 ， 不过如今我们已经赶上了很多 ， 并且拥有了自己国产客机C919 ， 并且整个航空来说 ， 是分成很多领域的 ， 而我国在飞机的刹车技术上 ， 就有着不一般的成就 。
要知道刹车 ， 不论是在哪一样交通工具中 ， 都是尤为重要的存在 ， 要知道飞机都是重达几十吨乃至上百吨的 ， 小型客机还小一些 ， 大型客机肯定吨位就上去了 ， 比如波音747 ， 起飞重量为300-400吨 ， 再不然还有军用的飞机 ， 要说世界上起飞重量最大的 ， 安-22型运输机就是代表 ， 起飞重量达到了640吨 ， 可以搭载超过250吨的货物 。

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再加上飞机飞行速度快 ， 就算落地以后 ， 也需要滑行一段时间才能够停止 ， 而这个时候速度也是很快的 ， 在惯性的作用下移动 ， 也是为了起到一个缓冲的作用 ， 而其中 ， 刹车就起到了至关重要的作用 。
中国是世界上第一个研制完成碳陶刹车盘的国家 ， 并且已经运用到了多种军用机型之上 ， 也让我国成为世界上首个使用碳陶刹车盘的国家 ， 同时也意味着 ， 我国飞机刹车技术 ， 跻身世界领先水平 。

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知道我国碳陶刹车盘技术的人是比较少的 ， 实在是碳陶刹车盘属于比较高端的技术 ， 就算已经面世多年 ， 但是所展露的信息也是比较少的 。
这是由碳纤维增强碳化硅复合材料制作而成的一种刹车盘 ， 它可以承受1000摄氏度以上的高温 ， 比起标准的铸铁盘都要耐用超60倍 。
由于早前被技术受限 ， 碳陶刹车盘是并没有应用在飞机上的 ， 而这些制作成本高 ， 技术不成熟的碳陶刹车盘 ， 都是用在高档跑车上 ， 因为就算技术不成熟 ， 这个碳陶刹车盘也已经足够满足跑车的需求 。

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直到中国制造出了 ， 飞机用碳陶刹车盘 ， 这一切都不一样了 ， 可以说已经是质的进步 。
这么来看 ， 中国的科研水平有很多是我们还不知道的 ， 那些老是说吹嘘中国的人 ， 其实对中国科技的发展现状一无所知 ， 我们承认有很多确实还在精进当中 ， 无法和世界水平相比 ， 但是很多技术我们中国并不差 ， 只是我们对自己国家要求比较大 ， 希望样样都能高他国一筹 。
所以我们还是要承认一些技术水平的落后 ， 也要接受中国真的在快速发展中 ， 并不是吹牛 。
【中国领先世界的3项硬核科技，从落后到世界领先，我们骄傲了吗？】来源：物镜世界

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