捷豹路虎：打破内卷，必须破圈刚看完《无暇赴死》不久

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刚看完《无暇赴死》不久，看电影的时候，阿斯顿·马丁的粉丝们都说，全剧捷豹和路虎，没有一台能追上邦德。尤其是在森林里追逐的那场大戏，卫士接二连三被甩翻。
然而坐在上海交响音乐厅，看广告片的时候我才知道，
卫士的优势，不在于不会翻，
而在于翻了之后能原封不动啥事没有的立起来——对于车而言就相当托马斯全旋加转体，那是个炫技的动作。

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需要佩服的是捷豹路虎在做“反派座驾”这件事上的执着，铁打的V8和DB5 ，流水的邦德和捷豹路虎。从1983年《007之八爪女》到现在，饰演过邦德的演员有四个，捷豹路虎出场的车型不计其数，从初代揽胜到C-X75概念车，车型各异，共同点却是一致——
那就是永远也追不上邦德。
你会惊讶地发现，能够怀有这样坚韧的勇气，把一件事坚持做得久了， “反派最爱”便也成了传奇。
当下纵观整个汽车营销圈，大家都会不约而同地说一句“太卷了” 。尤其是当疫情之下“线上发布”成为主流，隔着屏幕的那台车就像是滤镜拉满的网红们，看得到面孔看不到灵魂。
像与007这种IP电影大片的深度合作，太稀缺了。稀缺的其实不是影片，而是全套操作的破圈工程。

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很明显，在和007系列合作38年之后，捷豹路虎算是将这一套破圈大法玩儿得炉火纯青，分了明确的几步走。
1、电影预热。电影预热期，捷豹路虎和阿斯顿·马丁的精彩镜头就被剧透了个遍，卫士和凯旋摩托车在丛林湿地飞奔的镜头你没看过？那就去找来看一遍。
2、推出路虎卫士V8 007典藏版。这款车的消息比电影上映整整早一个多月。全球限量300台，售价170.007万人民币，中国市场限量70台，做足了噱头。

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3、常规观影。在电影热映期，包场给车主们看。反派之车的勇气和坚韧精神，在这个动作上带有一点英式幽默了。
4、你可能以为已经结束了，毕竟路虎卫士V8邦德联名版加价也已经被抢完，电影也基本下线。
然而并没有。
正如我此刻坐在上海交响音乐厅，从今年7月8日开始，这里已经被捷豹冠名。11月14日，一场名为“捷豹路虎英伦之夜”的交响音乐会上，著名指挥家、捷豹路虎新任品牌大使余隆带领上海交响乐团，在这里演奏了历代007电影中的经典曲目。

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作为一个电影音乐迷，再也没有比在世界顶级音乐厅，听亚洲历史最悠久的交响乐团演奏电影原声配乐更好的周末夜晚了。相信和我一样坐在这里的捷豹路虎车主们也是一样。
音乐、电影，都是不分国界的。捷豹路虎在破圈的动作上，我给出的关键词，不仅是“不惜成本” ，更是“有始有终” 。相当于从9月初释出路虎卫士V8邦德联名版和电影预热同步，到11月中旬交响音乐会为止，长达两个月期间，他们和007的互动就没停过。