?根据这一事故模型我们不难看出：
（1）在研究引起事故发生的原因时 ， 首先要考虑造成事故者的心理动态 ， 分析事故心理结构及其对行为的影响和支配作用 ， 从而弄清事故心理结构和其事故行为的因果关系 ， 从这个意义上说 ， 可以通过研究造成事故者心理结构的内容要素和形成原因 ， 探寻其心理结构形成过程的客观规律 ， 便能寻究和找出发生事故行为的人的心理原因 。
（2）在研究事故的预测问题时 ， 首先应着重于研究造成事故的心理预测 ， 实际上就是通过对造成事故心理的调查研究 ， 通过统计、分析进行预测 。当某一个体的心理状况与造成事故的结构的某些心理要素接近相似时 ， 该个体发生事故行为可能性便增大 。因此 ， 造成事故心理的预测在很大程度上是根据造成事故心理结构的内容要素进行人的心理状况的预测 。
进行造成事故者的心理结构及其性格估量的分析讨论 ， 有着理论和实践意义 。在生产过程中发生工伤事故的因素很多 ， 而造成事故者的心理状态常常是导致事故的主要的 ， 甚至是直接的因素 。
造成事故的心理结构复杂多样 ， 我们在事故心理结构设计时 ， 不可能把所有的事故心理因素列出 ， 为便于研究 ， 现归纳为十大心理要素：A侥幸心理；B麻痹心理；C愉懒心理；D逞能心理；E莽撞心理；F心急心理；G烦燥心理；H粗心心理；I自满心理；J好奇心理 。
可能造成事故心理因素的估量可用下列：
Z=[A+B+C+D+E+F+G+H+I+J]/（L+M） 。
公式里L表示事业感和工作责任心 ， M表示遵守安全规程 ， 有安全技术和知识 。由此可作如下结论：
（1）造成事故的行为发生的可能性与A ， B ， C ， E ， F ， G ， H ， I ， J诸项的代数和成正比 ， 而与L与M的代数和成反比 。
（2）可能造成事故的心理指数Z的值越大 ， 发生事故行为的主观可能（或危险性）也越大 。
来源：搜狐

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