在国外还在陷入供应链危机 ， 码头堆满集装箱 ， 堵塞的交通影响到货运 ， 导致货品价格上升时 ， 我国的物流网络很稳 。
根据星图数据监测显示 ，11 月 11 日 0:0:00-24:00，B2C 综合电商平台销售总额为： 3146.28 亿元 ， 共产生 11.58 亿个包裹。面对这么大的包裹量 ， 网购的商品邮寄速度明显快了很多 ， 说明我国的物流整体升级 ， 效率得到了很大的提升 。双十一是对运力的一场大考 ， 能交一份满意的答卷 ， 是物流网络不断健全的结果 ， 当然更离不开 3000 万卡车司机 ， 他们顶住了各种压力 ， 日夜兼程提高了中国速度 。
相比较我国卡车司机需要面对油价上涨、恶性竞争的压力 ， 国外的司机要过的滋润多了 ， 70万年薪拉货 ， 他们还得考虑考虑 。看到卡车司机年薪70万后 ， 大多数人应该是不相信的 ， 但网上很多信息已经证明这是真的 。

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【同岗不同命，年薪70万，在英国卡车司机感觉人生已到达了巅峰】英国在宣布脱欧后 ， 卡车司机成为稀缺资源 ， 加上疫情影响导致大部分人想考照也难 ， 这些导致货运相关岗位人员十分紧缺 。货运行业司机匮乏、供应链危机 ， 直接导致物价上涨 。在这些情况下 ， 英国给大货车司机开出年薪70万的天价工资 。
其实不光是英国 ， 疫情下其他国家也存在货运岗位的紧缺 。因为疫情加重 ， 约有10万工作人员和卡车司机罢工 。美国最大的港口洛杉矶港陷入严重的货物积压 ， 大量的集装箱堆积在港口无法运输 。因疫情造成的辞职或罢工人数高达450万 。卡车司机的离开与疫情的恐慌让社会正常供应也出现问题 ， 大宗商品一度脱销 ， 所以从世界范围的最新形势看卡车司机作为货物供应链的重要支撑 ， 会得到越来越多的重视 。
来源：搜狐

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