文章图片

文章图片
周末我关注了一下欧洲超级充电网络Ionity的发展情况 ， 并且对Ionity的充电场站的配置做了一些梳理 ， 而后续液冷充电枪和冷却方案也是我想要叙述和说明的 。对比国内 ， 欧洲这边由于充电站点少 ， 所以类似Ionity的150/350kW场站发展的迫切性就很大 ， 而且电动汽车从2020年开始就往150kW来设计 ， 跳过了国内普遍70kW左右的限制 。而我之前有些低估了国内发展800V超快充网络的难度——困难主要集中于配电电网功率负荷 ， 还有充电接口标准的时间节点以及对之前网络的兼容性的问题 。备注：2021年大部分充电模块的电压都是950V最高电压 ， 其实能给800V车型充电了 ， 这个不需要太担心 ， 主要还是功率问题 。

文章图片

文章图片
图1 截至 2021年11月 ， Ionity网覆盖欧洲24个国家和地区 ， 目前有386个充电站点和1,538根充电桩Part 1：Ionity的融资和发展Ionity是一家欧洲的超快速充电网络运营商 ， 这家超快充运营网络公司是在2017年成立的 ， 最先由宝马、福特、奔驰、大众、奥迪和保时捷合资 ， 后来现代与起亚加入进来 。最近第一个非车企的股东加入进来——贝莱德的全球可再生能源平台正式加入 。进行了7亿欧元投资 ， 目标是让这家超充网络运营商到2025年增加 5000根充电桩 。Ionity 2025 目标——1000多个充电场站 ， 带有6-12根充电桩的新站点；7,000根独立充电桩 ；在交通流量大、充电需求高的区域沿线 ， 包括现有站点安装额外的充电桩 。

文章图片

文章图片
图2 Ionity的充电桩目标我这里找了一些资料 ， Ionity 的充电桩一般的规格如下 ， 电压范围是200-920V（国内一般要求950V） ， 最大电流500A ， 一个场站的输入功率一般为1.25MW 。

文章图片

文章图片
图3 Ionity的场站标准设置充电场站的构造如下 ， 这里需要注意的是 ， 所有的Ionity都是充电功率模块与充电桩分离的 ， 也就是由Power Module来进行处理 ， 充电桩只是一个简单的部分 。逻辑上来说 ， 即使车主倒车的时候把充电桩碰坏了 ， 其实损失也不大 ， 很早欧洲就配置了这种功率模块和充电桩分离的设计 。

文章图片

文章图片
图4 Ionity的6根充电桩标准站的情况通常情况下 ， 一般是一个功率模块对应两个充电口 ， 由两个功率模块来分功率 ， 按照总输入功率为1.25MW来算 ， 每个功率模块的输入功率416kW ， 输出功率最高350kW ， 可以分单个150kW输出 。

文章图片

文章图片
图5 便于理解的系统配置图我估计以后的商业模式可以“竞价拿功率” ， 也就是根据不同的功率竞价规则来买不同的输入功率 ， 下面第二种情景是特别有意思的 。

文章图片

文章图片
图6 不同数量的车辆来充电的时候 ， 整体的充电功率分配

• 小米11tpro印度首销：支持120w超级闪充
• 漫威超级战争毒液如何出装（漫威超级战争毒液装备搭配建议）
• 小米12Pro反向充电功能怎么用（小米12Pro反向充电操作流程）
• 漫威超级战争野兽怎么出装（漫威超级战争野兽装备搭配方法介绍）
• 漫威超级战争新手要注意什么（漫威超级战争新手玩法及注意事项介绍）
• 小米ad33g氮化镓充电器待机功耗汇总
• 王者荣耀为什么一直闪退（游戏更新后闪退异常说明）
• 漫威超级战争金币怎么赚（漫威超级战争快速赚钱方法介绍）
• 漫威超级战争上单英雄怎么选（漫威超级战争上单英雄推荐）
• 漫威超级战争蚁人装备怎么搭配（漫威超级战争蚁人装备及出装顺序推荐）