真道歉假悔改?长城欧拉总经理董玉东道歉:彻查“偷换芯”事件!
“虚假宣传 , 芯片8核换4核 , 欧拉好猫怎么了?”
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长城欧拉好猫涉嫌偷换芯片 , 在被央媒点名后 , 表面诚意道歉 , 实则在玩文字游戏 , 低估了欧拉女车主们的智商?事件回放:近几个月 , 大量欧拉好猫在各种渠道发起投诉称 , 欧拉好猫销售宣传资料上宣称其车机系统采用的是高通8核专业车规芯片 , 但实车实际使用的是2016年发布的旧款英特尔4核A3940芯片 。真实用车感受是:车机反应速度很慢 , 运行卡顿 , 不兼容很多主流App 。针对这起群体投诉事件 , 网络上爆发了各种评论 。12月6日 , 央视对“欧拉偷换芯”事件展开了调查 。引发了全社会的热议 。12月7日 , 欧拉汽车总经理董玉东在央视的再次采访中对公众进行道歉:“针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰 , 深表歉意 , 并诚恳地进行道歉!”
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董玉东总经理还承诺将认真的调查事件的来龙去脉 , 妥善处理相关事宜 , 会给消费者满意答复 , 但是他并没有给出新的处理方案 。问:“欧拉好猫”搭载的是高通芯片吗?欧拉官方答:“欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台 , 高通芯片是用于远控模块中的芯片 。”那么 , 是消费者误读了欧拉的车型技术资料吗?长城欧拉一边诚意道歉 , 一边就是不改 , 而是玩起了文字游戏?
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而车主也反映 , 他们所使用的车辆App上面也已经开始强制升级 , 不点升级都不行 , 一定要强制升级 , 把高通芯片的这些信息全部给抹除掉了 , 车主认为这是恶意欺诈行为 。欧拉经销商表示 , 对“芯片减配”一事并不知情 , 只能等欧拉品牌方做出相关的解释 。高通8155 , 是个啥?第三代智能座舱芯片 , 高通8155 。
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拥有智能化功能的车辆 , 数据处理等需要更高规格车机芯片来作算力支持 。高通骁龙8155芯片算力能够达到360万次/秒 , 比特斯拉的HW3.0芯片还要高2.5倍 。和市场上众多搭载高通820A芯片的在售车型相比 , 8155芯片的体积更小、带宽更大、功耗更低 , 性能更强 , 如果在性能层面去评价的话它可以说是达到了原有计算平台的3倍 , 称它是跨时代的产品一点也不为过 。目前已知有 13 个品牌将搭载高通8155芯片 , 已经量产的有:吉利星越L、广汽埃安LX、威马W6 。面对众多车主们的投诉 , 欧拉的四次回应
【真道歉假悔改?长城欧拉总经理董玉东道歉:彻查“偷换芯”事件!】
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欧拉的第一次回应:加快CarPlay、HiCar手机互联的功能部署 , 补偿车主 。非欧拉用户冒充真实用户煽动负面情绪 , 企图谋取不正当利益 , 欧拉已经根据相关证据并报警 。欧拉的第二次回应:使用高通芯片指的是通讯模块MM9628 , 在车载电子应用中起着连接设备传感端和信息服务中心的作用 , 与座舱芯片的8核CPU、Adreno 640GPU、车载智能平台、咖啡智能车控系统的描述没有关联 。欧拉的第三次回应:承认车机确实尚未配备高通8核芯片 , 只是未来会搭载而已 , 说早了 , 好心办坏事了 。在欧拉车主APP里发出的一项声明 , 称“这一配置在规划中 , 原定是要在未来的车型上搭载的 , 但微臣急于把好消息禀报公主殿下 。”欧拉的第四次回应:欧拉好猫参数配置表中显示的智能服务处理平台 , 包含了高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制架构 。其中 , 参数配置表里的高通芯片是用于远控模块中的芯片 。我们并没有想欺骗 , 也不是虚假宣传 。只有出口英国的欧拉好猫 , 用了高通8155?欧拉旗下的好猫计划12月在英国上市 , 其在海外的名称为Ora Cat ,售价2.5万英镑 , 约合人民币21.8万元 。有网友称 , 英国欧拉汽车的客服的电子邮件回复称:欧拉好猫车辆的芯片型号的确是高通8155 。长城欧拉好猫 , 欠全体车主、全体公众一个实际行动 , 而不只是道歉而已 。喵也有喵的底线和节操 , 否则就得被开除出喵星界 。
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