中国海装牵头研制国内首台深远海浮式风机获重大进展( 二 )


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环境适应性强 。“扶摇号”可适用于水深不小于50m , 海流不低于3.5m/s , 可抵御海况百年一遇的海洋环境条件 , 并且通过对系泊系统和浮动平台局部结构进行修改 , 可适用于各类海域 。
机组功率国内最大 。“扶摇号”配备6.2MW抗台型I类风力发电机组 , 为目前国内最大浮式风电机组 。采用三叶片、上风向、变桨变速、三级齿轮箱增速、永磁发电机+全功率变频器的技术路线 , 具有高发电量、高可靠性、高安全性、高集成性和高可维性等特点 。
浮体结构形式简单 。“扶摇号”采用柱稳式平台构型 , 呈等边三角形布局 , 由立柱、垂荡板、下浮体和上部方形撑杆组成 。采用带有扁平下浮体的形式 , 能将浮力、附加质量、阻尼及立柱间的结构支撑等功能在扁平下浮体上集中实现 , 有助降低浮体工程量 。
系泊锚固系统可靠性高 。“扶摇号”采用3*3点悬链线式系泊 , 呈对称式分布;系泊缆采用锚链形式 , 寿命长、免维护;锚固点共用 , 节约成本 。
一体化设计 。“扶摇号”采用风电机组-浮体-系泊系统的一体化建模和仿真分析方法 , 保证机组整体匹配性 , 通过一体化迭代计算降低载荷 , 最大限度降低了浮式风电装备的整体造价 。
据公开数据显示 , 全球海上深远海风电资源储备量超过8200GW , 是近海储备量的2倍有余 , 预计至2030年 , 全球并网型海上浮式风电装备的装机容量有望达到30GW 。
另据英国第三方咨询机构CarbonTrust2020年7月发布的预测数据 , 中国漂浮式风电市场将在2025年达到20MW,在2030年达到495MW,在2035年达到2500MW , 在2040年达到7000MW , 未来市场前景广阔 。而按照目前国内漂浮式风电行业的快速发展态势 , 数据将有望超过以上预测值 。

中国海装牵头研制国内首台深远海浮式风机获重大进展
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当前阶段 , 海上浮式风电装备最主要的应用方式主要为并网型 , 即是将风电装备产生的电能 , 通过海底电缆传送至升压站并最终并入主电网 。未来 , 除并网外 , 还可与海洋氢能、深海养殖、海上旅游、海水淡化等能源和资源多种利用融合发展 。
伴随着“海上风电+”应用场景的进一步拓展 , 中国海装将以漂浮式海上风电场为中心 , 待其成熟应用后可与光伏和潮汐能发电、储能装置作为能源供应基础 , 形成分布式多能互补 , 打造能源自给自足、休闲娱乐一体化的智慧浮岛群 , 用于海上风电制氢、海洋监测站、深海养殖、海水淡化、供水系统、生活用电、敏感负载等 , 进一步增强中国海装海上风电全寿周期综合服务能力 , 为海上风电的多场景应用及装备创新发展打下基础 , 助推海洋经济的高质量发展 。
来源:全国能源信息平台