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美团副总裁、首席科学家夏华夏以《美团自动配送车的商业化探索》为题分享了自己的看法 ， 他表示 ， 自动配送对于物流产业、以及整个国民经济发展有重要意义 。自动配送有足够复杂的场景 ， 可以不断打磨自动驾驶技术 。自动配送的安全 ， 涉及到系统、车辆、运营流程等 ， 在这些方面 ， 美团已经有相当的探索和积累 。自动配送的政策和标准 ， 需要行业一起来努力创新和突破 。
【智能低碳 共创共享未来 汽车生态大会成功举办】

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零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军在主题演讲《智能低碳共创共享》中阐述了自己的看法 ， 他认为 ， 零跑科技通过5年的自研 ， 在智能方面实现了全栈自研 ， 在核心技术方面 ， 实现了全面自研自制 。know how的技术团队 ， 能将能源的管理单元和控制单元更完美地进行智能匹配 ， 提升能源的利用效率；另一方面 ， 也更有利于我们将更高能源利用效率的技术 ， 快速结合进入自身的产品研发周期当中 ， 加快低碳化技术的应用 。


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百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东发表了《百度自动驾驶产业化实践》主题演讲 ， 他表示 ， 自动驾驶成为汽车产业转型升级的新引擎 。目前百度已实现自动驾驶技术的全栈自主研发 ， 累计开放了九个版本的自动驾驶能力 ， 适应场景泛化持续迭代技术能力 ， 并打造了开源开放的自动驾驶技术平台 ， 与行业共建全球自动驾驶产业高地 。


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北京华商三优新能源科技有限公司总工程师杜岩平分享《新型电力系统下的车网互动解决方案》主题演讲 ， 他认为 ， 电动汽车既是能源消费终端 ， 又是储能装置 。充电桩可以成为连接用户、电动汽车与电网的纽带 ， 通过充电桩双向充放电技术（V2G）、有序充电技术的应用 ， 可以使用充电功率可调可控、反向支撑电网 ， 让户深度参与电网调节 ， 满足清洁能源消纳、削峰填谷、参与电力交易等电网调节需求 。


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中国软件评测中心总工程师陈渌萍发布《车载人工智能计算芯片白皮书（2021年）》 ， 她认为 ， 智能网联汽车产业规模迅速增长 ， 自动驾驶成为热点 ， 车载人工智能芯片是实现自动驾驶的硬件核心之一 。为更好地推动产业发展 ， 首先应布局车载人工智能芯片产业链 ， 系统化促进技术创新 。其次要促进企业间的交流协作 ， 推动合作与发展 。最后要完善产业链配套保障 ， 提升国产车载人工智能芯片竞争力 。


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欧洲汽车工业协会高级总监张硕在主题演讲《欧美日汽车行业碳减排政策浅析》中阐述了自己的看法 ， 他表示 ， 汽车行业对实现双碳目标的贡献巨大 ， 需要上下游产业统筹和推进 ， 新能源汽车的发展需要长期的投入和支持 。目前 ， 新能源汽车产业的发展已经具备了足够的准备期 ， 可预见性的政策体系正在加速该行业的快速发展 。欧盟、美国、日本已经发布了面向2035年前后的国家层面战略 ， 中国需要根据特色与国际经验制定相应的发展计划 。

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