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中汽创智科技有限公司基础软件首席技术官秦民分享《中汽创智汽车操作系统方案》主题演讲 ， 他表示 ， 车用基础软件市场目前由基础型操作系统 ， 及衍生的定制型操作系统和ROM型操作系统为主 ， 中汽创智车用操作系统将基于AUTOSAR组织标准开发以实现汽车系统软硬件解耦 。打造从OS到云端的全栈式SOA软件架构 ， 构建车辆物理/硬件平台、操作系统、智能应用/算法、云平台的跨域集成系统框架 。


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毫末智行联合创始人兼CEO顾维灏发表《自动驾驶——产品为王、规模制胜》主题演讲 ， 他认为 ， 毫末在数据智能的领域落地的较多 ， 数据、产品首先要形成闭环 ， 毫末形成了数据智能的思想钢印 ， 包括数据闭环的思想 ， 以及数据智能最重要的两个方面——成本和速度 ， 在这些方面都需要严格要求 。在所有的系统建设过程中 ， 需要考虑好数据闭环 ， 包括数据收集、数据整理、AI训练、系统测试等方面所付出的成本和迭代的速度 。


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北京四维图新科技股份有限公司副总裁张建平在主题演讲《智能低碳共创共享》中阐述了自己的看法 ， 他表示 ， 高精度地图将为自动驾驶技术赋能 ， 其能够有效解决自动驾驶的功能痛点 ， 配合超视距传感器 ， 将实现自动驾驶的全方位风险控制 。目前 ， 支持自动驾驶全场景的高精度地图产品组合将实现辅助定位、安全驾驶、车道偏离预警、速度限制、自适应前灯调节等功能 ， 为用户提供全方位的出行保障 。


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奥动新能源汽车科技有限公司高级副总裁杨烨以《换电 ， 让用户提升补能体验 ， 让电池共享最大价值》为题分享了自己的看法 ， 她表示 ， 解决好用户的公共补能需求 ， 才能进一步助力电动汽车大规模普及 。而换电模式不仅实现了可充、可换、可升级 ， 有效的解决了C端补能需求 。同时 ， 让电池在全生命周期内共享最大价值 ， 在换电模式下电池将会更安全 ， 更健康 。


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福田奥铃新能源及专用车营销总经理康界炜发表《践行碳中和 ， 领跑新能源》主题演讲 ， 他表示 ， 在“2030碳达峰、2060碳中和”的背景下 ， 商用车绿色低碳势在必行 。智蓝轻卡新能源作为城市物流引领者 ， 聚焦城市配送、冷链运输、环卫三大场景 。在智能制造方面 ， 智蓝掌握新能源核心自主研发能力；拥有国内领先的新能源智能制造基地；链合全球顶级的三电行业供应链 。未来 ， 智蓝轻卡新能源将引领服务升级 ， 提供最优质的服务渠道和最佳服务解决方案 。
来源：人民车市

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