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和若铁路以桥代路的主要目的是生态环境保护 ， 和若铁路且末县境内的塔克拉玛干沙漠段 ， 多为流动性和半固定性沙丘 ， 且处于风口上 。即使是很低矮的沙丘 ， 每年移动距离能达20米 。为了保护铁路 ， 建设中修建了“过沙桥” ， 让风沙从桥洞中通过 。为了减少沙尘的影响 ， 和若铁路全线共修建了5000万平方米的草方格 ， 把稻草和芦苇按照小方格的形状扎在沙地 ， 防风固沙 。
【和若铁路简介 和若铁路以桥代路的主要目的】和若铁路 ， 是中国新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路 ， 是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线 ， 为喀和铁路的东延工程 ， 是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道 。
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