广东自主研制最大散货船交付


广东自主研制最大散货船交付
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1月10日 , 广东省自主研制的最大散货船“翡翠普陀”轮在广州南沙交付曲文龙摄
中新网广州1月10日电 (采访人员 郭军)1月10日 , 广东省自主研制的最大散货船“翡翠普陀”轮在广州南沙交付 。
该船是由中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称“黄埔文冲”)设计和建造的新巴拿马型环保85000吨散货船首制船 , 其油耗、航速、舱容、环保等性能指标达到世界领先水平 , 标志着广东船舶工业研发建造能力迈上新台阶 。
“翡翠普陀”轮总长228.9米 , 船宽36.0米 , 型深20.15米 , 设计吃水11.8米 , 结构吃水14.0米 , 载重量达85600吨 , 货舱舱容达106000立方米 , 适用于装载煤、矿石、谷物、水泥等散货 。

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1月10日 , 广东省自主研制的最大散货船“翡翠普陀”轮在广州南沙交付 曲文龙 摄
黄埔文冲是华南地区最大的军用舰船、公务船、海洋工程建造和保障基地 , 以及支线集装箱船、挖泥船领军企业 。在新巴拿马型环保85000吨散货船研制阶段 , 黄埔文冲就与各方保持密切联系和沟通 , 使该型船先后获得法国船级社(BV)、英国船级社(LR)、挪威船级社(DNV)和中国船级社(CCS)的认可 , 为成功打入海内外市场打下了基础 。据了解 , 该型船自推向市场以来 , 黄埔文冲已获得8艘订单 。首制船“翡翠普陀”轮已被美国大型船公司租用 , 将主要用于美洲航线运输大豆、玉米等谷物 。
中国船舶黄埔文冲董事长向辉明介绍 , 新巴拿马型环保85000吨散货船作为全新升级换代的产品 , 不仅技术领先 , 在建造过程中还应用智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进船舶制造技术 , 首制船建造总周期只用了创纪录的9个月 , 提高了生产效率和质量 , 有利于造船企业实现设计、制造、服务的一体化 。(完)
【广东自主研制最大散货船交付】来源:中国新闻网