江西一高校自主研发设计通用型智能空中机器人首次试飞成功


江西一高校自主研发设计通用型智能空中机器人首次试飞成功
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图为停在起降点的通用型智能空中机器人“昌航一号” 。刘力鑫摄
中新网南昌1月13日电 (刘力鑫)13日 , 在位于江西南昌的南昌航空大学(前湖校区) , 由该校团队历时三年多自主研发设计的通用型智能空中机器人“昌航一号”首次试飞成功 。
当日上午 , 采访人员在试飞现场看到 , 红色涂装的“昌航一号”从起飞点起飞后 , 依次完成目标搜索与信息回传、运送急救药品及物资、救援包精准抛投等任务 , 随后返场安全着陆 , 圆满完成本次试验飞行任务 , 整个过程耗时不到十分钟 。
“昌航一号”研发团队成员之一、南昌航空大学信息工程学院教授贾杰告诉采访人员 , “昌航一号”是一款专门针对应急救援实际需求研发的无人直升机 , 起飞重量为180公斤 , 有效载荷50公斤 , 飞行航时可达三个多小时 。“它相比于固定翼飞机 , 对起降场地的要求较低 , 相比于多轴无人机 , 抗风性能也更强 。”
贾杰还表示 , 在“昌航一号”的研发过程中 , 有来自学校飞行器设计、发动机、信息工程、航空制造、新材料等多个专业的学生参与其中 , 为学校人才培养提供了实践平台 , 形成了“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的产学研用人才协同培养办学新模式 。

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图为试飞中的通用型智能空中机器人“昌航一号” 。刘力鑫 摄
采访人员了解到 , “昌航一号”采用先进的气动力学结构设计和通用型模块化设计理念 , 在机体结构、动力系统、航电控制、目标智能识别等多方面大量采用自主知识产权的先进技术 , 提升了整机的技术含量 。
特别是在模块化设计理念方面 , “昌航一号”整机分为气动模块、动力模块、任务模块、控制模块、辅助模块和安全评估模块等 , 方便拆卸和组装 。在实际应用中 , 可依据不同任务类型需求 , 更换各模块 , 从而最大化实现多功能和重复利用 。
据“昌航一号”研发团队透露 , 本次试飞成功后 , 接下来将进一步开展飞机的部件优化和性能提升等工作 , 争取早日将“昌航一号”推向市场 。(完)
【江西一高校自主研发设计通用型智能空中机器人首次试飞成功】来源:中国新闻网