stellantis将对神龙汽车内部架构进行调整
Stellantis(由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团FCA共同成立)将对神龙汽车内部架构进行调整 。
Stellantis集团宣布将于3月1日公布其在华全新战略规划 , 其中一部分就是计划增持广汽菲克25%股份 , 将持股比例由50%提升至75%;另一部分则是针对原PSA部分的神龙公司 。
“东风内部称为‘两室一厅’模式 , 即神龙汽车作为生产基地保留 , 保持现有股比;旗下两大品牌 , 其中东风标致由法方主导 , 增资扩股至75%;东风雪铁龙由中方主导 , 增资扩股至75% 。”一位内部知情人士透露称 。
如果知情人士所言属实 , 那么分别由法方和中方主导的做法 , 在此前的合资公司中也是罕见的 。
近年来 , 法系品牌在中国市场遭遇“滑铁卢” , 市场份额一步步被蚕食 , 主销品牌销量连续“腰斩” , 在东风雷诺、长安PSA等法系车品牌相继退出中国市场后 , 神龙汽车的命运自然备受关注 。
为了扭转颓势 , 挽回中国市场损失 , 中法股东双方决定加大对神龙汽车的支持力度 , 尤其是财务方面的投入 。
【stellantis将对神龙汽车内部架构进行调整】而随着工作重心的转移、多款车型的上市 , 2021年神龙汽车颓势得到扭转 , 累计批发量超过10万台 , 相比于2020年增长100.07% , 其中东风雪铁龙全年销量同比增长137% , 东风标致全年销量同比增长74% 。
不知道此次内部架构的调整 , 是否能够帮助神龙重回巅峰 , 但有一点可以确定的是 , 由中方主导的东风雪铁龙 , 势必会做出更加符合国内消费者胃口的产品来 。
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