全国首条！泰山索道运营中心成功研发脱挂式全功能模拟教学索道本文转自：闪电新闻齐鲁网·闪

本文转自：闪电新闻
齐鲁网·闪电新闻2月14日讯 “开车！”伴随中天门索道管理站副站长宋建军下达开车指令，中天门索道管理站机电科科长江波随即按下控制柜上的红色开车按钮，挂有6个吊厢的“索道”开始运转，站内推车正常、自动脱挂正常、抱索力值显示正常、张紧拉力值显示正常…….正如运行中的中天门索道一样，功能、显示等在这条“索道”上一应俱全。

文章图片

文章图片

这条“索道” ，是泰山索道运营中心中天门索道管理站历时7个多月研发出来的国内第一条脱挂式全功能模拟教学索道。
“我们从酝酿到设计，从材料准备到零部件‘制造’ ，从组装到调试，前前后后大约1年时间。这条‘索道’从构想到实物，全部由我们机电人员独立完成。”脱挂式全功能模拟教学索道的“总设计师”宋建军说。
问题导向，教学模拟索道“独出心裁”
“搞这条索道，我们主要有两方面的考虑。一个是为了模拟一些设备故障，再就是提高我们机电员工的实操能力，说到底是一个目的，就是为了提高我们的设备管理能力。”泰山索道运营中心主任葛遵瑞在谈到当初研发模拟索道的初衷时说， “我们没法在运行中的索道上面动手，所以就有了自己做一条模拟索道的想法。”

文章图片

文章图片

从2013年开始，泰山索道运营中心在设备管理方面确立了“提高设备故障应急处置能力”的思路。因为中天门、桃花源两条索道线路长、高差大、游客多，一旦发生索道设备故障，紧急救援难度非常大。为了确保游客安全，必须将安全的关口前移，在确保最后一道防线即紧急救援的同时，必须全面提高索道设备故障的应急处置能力，在索道索道设备发生故障停运后，能在最短时间内排查出故障点、进而解决故障，恢复索道运行。
当时中天门、桃花源两条索道都已经进入老化期，设备故障越来越频繁，同时有经验的老员工陆续离职，新入职的年轻员工缺乏实践经验，提高他们的职业技能非常迫切。在这种思路主导下，泰山索道运营中心陆续健全完善了涵盖索道机械电气设备领域32项突发事件应急处置预案，针对驱动设备、脱挂与站内传送设备、制动与张紧系统、运载设备支架线路设备、安全检测与控制系统等6大系统，开展近200项故障模拟及应急处置演练。

文章图片

文章图片

2019年开始，泰山索道运营中心开始实施“管理、能力、效益”三大提升，其中机电人员的专业能力提升是重中之重。以“岗位大练兵、业务大比武”为主要形式的机电专业能力教育培训如火如荼，实际动手操作能力的考核成为常态。
实践中，无论是索道站还是员工个人，不管是设备故障模拟还是专业教育培训，总感觉缺少具体的抓手，而且不够系统全面，导致针对性和实效性都不够强。
经过反反复复的头脑风暴， “做一个教学索道”的念头在宋建军脑海中形成了。“如果有一个可以用于教学的索道，没法在现实索道中进行模拟的故障可以在教学索道上进行模拟，而且通过自己动手制作教学索道的各执行元件，使大家对脱挂索道的原理、运行方式、设计思路都是一个深入的再学习、再研究的过程，这对我们的机电专业能力将是一个极大的推动。”宋建军的想法得到了泰山索道运营中心领导的充分肯定和大力支持。