小米年前就定了绩效 ， 给了被裁员工找工作的准备时间 ， 在过年前一天发了年终奖 ， 年后开始约谈 ， 但都给了“N+1”赔偿 。
崔浩称 ， 对于待够4年的员工 ， 小米也会赔股票 ， 但“没有明确方案” 。在脉脉上 ， 有人爆料称 ， 被裁员工的股票可以回购 。
去年年底 ， 小米也经历了一波裁员 ， 涉及部门是小米有品 。“因为业务重合 ， 去年底裁了小米有品并过去的人 。”崔浩表示 。
去年11月16日 ， 据Tech星球报道 ， 小米于11月12日内部宣布小米有品并入小米中国区零售业务 ， 两者未来不再独立结算及施行不同运营政策 ， 将共同服务集团的新零售目标 。
今年1月17日 ， 小米有品旗下新国货会员制电商平台有品有鱼宣布将于3月17日终止运营 。公告称 ， 自3月17日10时起 ， 有品有鱼将停止提现服务 ， 关闭服务器 ， 届时及以后将无法访问有品有鱼App及小程序 。
虽然没有像其他互联网公司那样大刀阔斧地裁员 ， 但小米员工们还是感觉到了危险 。
为什么小米裁员？崔浩也认同自己看来的小道消息 ， 一是雷军最近宣布要冲击高端 ， 对标苹果 ， 二是小米要造车 ， 把多余资金利用起来 。
继去年宣布造车后 ， 今年2月8日 ， 雷军宣布了小米的高端化战略 。
“高端之路是小米成长的必由之路 ， 也是小米发展的生死之战 ， 我们会坚定不移执行高端化战略 。”雷军置顶了这条宣布执行高端化的微博 。
裁员 ， 是为了给高端化和造车铺路吗？
2月8日 ， 小米集团股价继续走低 ， 盘中一度跌超3% ， 报15.76港元/股 ， 为52周最低 ， 总市值跌破4000亿港元 。
截至发稿前 ， 小米股价报16.30港元/股 ， 总市值4075.34亿港元 。
小米在去年下半年表现颓势 ， 这是其股价重挫的主要原因 。尽管有MIX 4系列回归 ， 但9月小米销量环比下滑12.3% ， 以第三季的整体数据来看 ， 小米以约1100万部手机环比下降了10.2% 。
根据知乎用户“安乎都护府长史”统计的2021年12月中国手机市场零售量数据 ， 小米排在苹果、OPPO、VIVO、荣耀之后 ， 为12.5% ， 同比跌幅17.7% 。

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“高性价比”曾是小米崛起的秘诀 ， 如今转型高端化 ， 并且宣布造车 。两样都是要砸钱的业务 。
“高端之路不可能一蹴而就 ， 我们要咬定青山不放松 ， 保持长期战略定力和持续的投入 ， 坚决执行‘5年1000亿’研发计划 。”雷军表示 。
小米高端之路迄今已走了2年 ， 按照平均每年200亿的研发费用 ， 小米接下来还要花掉600亿 。而在去年3月 ， 雷军宣布造车时 ， 公布小米2020年底的现金余额是1080亿 。
“造车是小米放手一搏的业务 。”崔浩称 ， 小米本部有些人去了造车 。他表示 ， 小米造车采取的是赛马机制 ， 比如说车上的功能和零部件 ， 有两套解决方向 ， 一个是挪用小米现有技术 ， 二是重新自主开发 ， 看谁最后更有效 。
从去年宣布造车后 ， 小米开始陆续对外招聘整车领域和自动驾驶等领域人才 。去年7月底 ， 小米在两天时间放出120个岗位 ， 以整车领域为主 。

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据小米公布的薪资待遇 ， 其招聘职位的月薪在20～60k之间 ， 14薪 。待遇比起一众新造车势力还高出不少 。
【裁员还是“优化”，小米为造车让路？】