“风洞”减阻助力更快更高( 二 )


冬季项目中 , 北欧两项的成绩由两部分组成 , 越野滑雪和跳台滑雪 。跳台滑雪是什么?简单说 , 就是运动员从一个斜坡上滑下来 , 获得初速度 , 利用惯性在空中飞行 。跳台滑雪的成绩就取决于飞行的距离 。跳台滑雪运动员最关心两个方面 , 一个是怎么利用空气产生升力 , 飞得更远;另一个是如何减小前进过程的摩擦阻力 , 使空气阻力变小 。对于如何减小空气阻力 , 利用风洞正好可以做这样的研究 。所以 , 对跳台滑雪这种在空中飞行的项目来说 , 风洞是非常重要的 。
运动员在前进过程中会保持比较优势的姿态 , 这个姿态产生的空气阻力比较小 。而通过风洞减阻测试 , 我们会提出优化方案 , 运动员结合自己的能力 , 可以优化自己的姿态 。通过强化训练 , 他们可以明显提高前进速度 。
同时 , 还能实现编队减阻 。以短道速滑为例 , 它是一群人在一起比赛 , 在这个过程中 , 运动员不能简单考虑超、跟 , 因为所处位置不同阻力不同 , 还需考虑阻力问题 。比如前面两个运动员并排的时候 , 后面的运动员阻力会小很多 , 接近30% 。让运动员了解不同位置编队阻力的大小 , 通过编队优化 , 知道什么时候该卡位、什么时候该超速 , 对提高技战术和临场发挥大有裨益 。
所以 , 对于运动员训练来说 , 通过风洞减阻 , 我们可以提供最直接的帮助 。
除了运动员姿态、编队等减阻之外 , 在装备方面 , 我们利用风洞 , 对运动员的头盔、服装等减阻也做了相应研究 , 目前来看效果非常好 。比如头盔 , 在气动外形之外 , 我们还设计了一些微结构 , 这些微结构对减阻十分重要 。服装方面 , 科技冬奥专项的负责人是北京服装学院的刘莉教授 , 她在气动减阻部分的设计和相关理论 , 由我们团队承担 。通过表面微结构的设计等 , 使比赛服装的阻力大幅下降 。
冬奥会和其他大型体育赛事一样 , 比拼的不仅是运动员的技战能力 , 更是各个国家的科技水平 。比如风洞 , 它体现的是一个国家的实力 。再比如装备 , 由于科技水平的提高 , 运动员可以用上更好的装备 , 在赛场上就能占据一定的优势 。这也是“科技冬奥”的魅力所在 。
“风洞”减阻助力更快更高
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汪家道教授与学生进行学术讨论 。
“三明治”冰刀和自润滑雪板是利器
问:风洞是解决气阻的一项重大研究 , 对于解决摩擦阻力 , 我们进行了哪些研究?
汪家道:冬季项目有两大类 , 一类是冰上运动 , 一类是雪上运动 。由于介质不一样 , 来自地面的摩擦阻力不一样 , 减阻的方式也不一样 。
冰上运动一般都借助冰鞋 , 冰鞋下面有一个冰刀 , 真正跟冰面接触的就是冰刀 。我们主要通过冰刀摩擦阻力的减小 , 为冰上运动“赋能” 。由于冰上运动需要前进 , 所以在减小冰刀摩擦阻力的同时 , 还得提高它前进的动力——这两点 , 是冰刀需要解决的关键问题 。
雪上运动则主要通过雪板 。我们需要研究雪板和雪之间摩擦力的大小 , 提出减小雪板在雪面上摩擦阻力的方案 。目前 , 国际上通用的是打蜡技术 , 但我们希望这次能提供新的技术 。
问:在新装备研发上 , 能否具体介绍一下 , 冰刀和雪板是怎样减少阻力的?
汪家道:冰刀方面 , 我们提出了一个全新想法并付诸实践 , 取得良好效果 。冰刀跟冰面接触 , 摩擦阻力取决于冰刀的形状和材料 。冰刀厚度一般也就一两毫米 , 形状上没有太大的改进余地 。所以它最重要的变化体现在材料上 , 包括硬度、耐磨性、摩擦力等 。